美国批准波音737 Max飞机复飞 中国、加拿大、巴西回应

11月18日当天，美国飞机巨头波音在苦苦等等了20个月后，终于获得美国联邦航空局(FAA)点头批准其737 Max机型复飞。据悉，FAA宣布波音737 Max复飞的好消息后，美国航空是第一家决定复航的航司。然而，这才没高兴多久，波音就遭到了现实的“毒打”。

英国媒体最新分析报道指出，波音获准复飞的事件，除了美国以外，中国、加拿大、巴西这三个在全球航空市场地位举足轻重的国家，对于波音来说更为关键。

那么，究竟中国、加拿大以及巴西会如何抉择呢?据中新网11月19日报道，加拿大运输部发表声明称，目前不会跟随美国取消对波音737 Max飞机的禁飞令。接下来该国的航空安全专家们会继续对737 Max机型进行独立验证程序、强化人员培训等等，只有通过一系列检验才会批准此机型复飞。

我国民航局此前透露，波音对于在中国“实现复飞”的事情十分着急，先后两次询问了中国的“意见”。澎湃新闻11月18日晚的消息称，我国航空局对此回应道，维持此前三原则不变。

据悉，早在去年12月，我国就公开了波音737 Max飞机的复飞条件：飞机设计要取得适航批准;飞行员必须获取充分且有效的训练;对发生的两起事故要有明确结论并给出有效改进措施。

截至目前，巴西还没有对此事做出最终决定。俄罗斯联邦航空署则表示，该局还没有收到波音737 Max飞机复航的正式通知。此外，该局发言人也指出，批准复飞并不意味着马上可以复航，还是要对飞行员培训计划进行审查。

与美国在波音飞机上有“过节”的欧盟，其航空安全局(EASA)也在10月中旬宣布，今年之内将为波音737 Max飞机发布官方的适航性指引。当前，除了中国市场以外，欧盟、美国等国的疫情状况还在恶化，这些国家的航空市场一时之间还没恢复，这样一看，波音在这个时机获准复飞，也很难扭转目前的惨况。

文 |廖力思 题 | |饶建宁 卢文祥 审 |陆烁宜