这名特斯拉官员也立即回复了事故,并表示官方小组已在第一时间赶到事故现场,正在积极联系有关部门,配合有关部门核实情况。
这是截止前我国最新一起特斯拉电动车自燃事故,但这是多少次?世界上发生了多少起特斯拉车祸?
没人能这么说。
事实上随着特斯拉型号在中国持续短缺,特斯拉CEO马斯克和上海临港管委会和临港集团刚刚签署了投资协议,通过本协议,特斯拉成为临港地区第一家集研发、制造、销售为一体的全资超级工厂,年产能已达到50万的规模,是上海历史上最大的外资制造项目。
然而火爆一边销售,特斯拉也在加速中国国产车型的布局,而另一边特斯拉车型事故频发。
我们不禁要问,特斯拉所代表的高科技和环保形象背后的质量问题是什么?
让我们简单梳理一下,从特斯拉开始到近年来,各种自燃、碰撞火灾事故。
作为一个美国电气品牌,特斯拉从上市开始就受到高度关注,同时,自燃等交通事故也频繁发生
特斯拉Model在美国华盛顿州肯特(Kent)道路上与金属物体相撞起火。随后,火灾现场的照片和视频在互联网广为上传播,引起关注和热议,也对电动车安全性提出质疑。
在2013的底,另一个Model在墨西哥起火,因为司机在转弯时撞到了水泥墙,最后在一棵树停了下来。
年2013,在田纳西州高速公路上,一辆ModelS与一辆拖拉机相撞,很快起火,后者插入ModelS底盘,造成严重交通事故。
一名偷车嫌疑犯在Centinela大街5800街区的一家代理店偷走Model后S驾车逃跑,在警方追捕过程中,他终于与另一辆汽车相撞,冲到路灯灯杆,然后他被分成两部分,他的后部被牢固地嵌在附近的一座建筑物入口,而前半部分则因电池起火而剧烈爆炸。
在挪威的超级充电站,一辆充电的Models突然着火,整辆车几乎被烧到了货架上。
首例自动驾驶死亡病例发生在美国佛罗里达州。
美国纽约州司机ModelS在路边撞了一块巨石,ModelS开始自燃,幸运的是,没有人员伤亡,但是ModelS几乎烧毁了;
美国一辆特斯拉ModelX撞上隔离带,电池起火,随后又先后与两辆车相撞,肇事司机入院抢救无效死亡。
也是在加州,一个特斯拉ModelS在碰撞后起火,明火扑灭后,电池组又两次着火。
洛杉矶,女演员马考的丈夫在没有警告的情况下驾驶特斯拉ModelS。
特斯拉在加州fri蒙特的汽车工厂发生小火灾,浓烟弥漫,无人员伤亡。
据美国全国广播公司(NBC)报道,NBC海湾地区,加利福尼亚州圣克拉拉县消防局称,一辆银色特斯拉ModelS在洛斯加托斯的一家汽车修理厂着火。
一辆2016款特斯拉ModelS撞到树上,在美国佛罗里达州起火,主人被活活烧死了,据报道,在被警方运至停车场后,该车至少点火3次,甚至1天后仍在事故中燃烧。
随着特斯拉在我国的进口,国内特斯拉事故也频繁发生
这起事件也被认为是中国首例使用特斯拉自动驾驶函数(Autopilot)的致命事故。之后,经过一年多的时间,直到央视报道特斯拉公司最终被迫承认案发时车辆处于自动驾驶状态。
上海金桥特斯拉超级充电站的两个Model着火,其中一个严重损坏,门被烧穿损坏。根据现场照片显示,起火点不在充电界面,因此有人猜测起火是由电池引起的。
之前左右,山东省日照市一个特斯拉撞上护栏并起火。
初,一辆未充电、未发生碰撞的蓝牌特斯拉Models从车底开始点火。
初,在重庆的地下车库,一个特殊的ModelS在情况下内自燃,未充电并发生碰撞,幸运的是,他被物业及时扑灭了。
7点53分左右,青浦区米天地特斯拉超级充电站发生了一幕惊心动魄的一幕:当一名车主慢慢将车开进充电站时,车辆突然加速冲入附近的河中,幸运的是,车上人员及时逃生,事故中无人受伤。当时的视频显示,车辆失控时刹车灯亮着。
在广州市天河区,a特斯拉Model自燃,车辆严重受损。发生自燃时,汽车既没有充电也没有碰撞。
然后,回到文章开始,ModelsModels无故发生自燃事故。
根据特斯拉国内外各类电动汽车燃烧、自燃和爆炸事故。这些事故大多有以下共同特点:
1、配备了日本松下提供的18650NCA(镍钴铝酸锂)手机。此外,特斯拉s/X型电动汽车燃烧、自燃和爆炸的电池数量为18650个,从7000个到9000个不等。
2、燃烧事故发生后,大多数车辆的火势难以控制,甚至在灭火后发生反复燃烧。
由此可见,燃油事故一旦发生,后果往往是灾难性的。
据不完全统计,特斯拉有近50-60宗自燃事故。
在不到一个月的时间里,中国连续发生了两起特斯拉自燃事件,因此我们不得不对特斯拉电动车的安全性提出质疑。
相反,之前在中国销售特斯拉Models、ModelX和Model3系列电动车安全吗?你敢这样吗特斯拉?
有专家认为,特斯拉电动车发生大规模自燃事故,很可能是松下电池设计缺陷造成的。在具有自燃和碰撞燃烧的特斯拉Models/X飞行器上,其单元为NCA(镍钴铝酸锂)三元锂电池。由于电池本身的性能和电池热管理系统的使用特点,容易导致整个电池面板的自燃。
虽然这一说法尚未得到证实,但在至期间,江淮iEV5电动车与三元锂电核心相同型号也发生了多起燃烧事故。最后,在制造商召回了4000多辆江淮iEV5电动车,并更换了有缺陷的动力电池总成。
相比之下,自以来,特斯拉车型在中国已召回两次,分别是的安全带固定位置缺陷和的高田安全气囊缺陷,这两次召回不涉及电池和电池管理系统。
尽管当地消防部门说特斯拉的火灾实际上非常罕见。美国消防协会(NFPA)和美国国家公路交通安全管理局(NHTS)一致认为燃油汽车自燃的可能性是电动车的5倍。
那么,作为已经购车的消费者,如何最大限度地防止电动车自燃呢?
1、标准化保养:电动车使用时间长,车内连接线容易老化短路,因此建议消费者定期到维修点进行检查。
2、标准化汽车:高温天气行驶后,将汽车置于阴凉处,待汽车温度和电池电量下降后再充电;在极寒天气使用,避免车辆过度放电。并尝试使用特殊的充电桩充电,以提高安全性的充电。
3、避免改装充电系统:避免改装电动汽车内部,尤其是电动汽车电路部分,虽然车身内部为电池做了保护膜,但一旦造成短路,很可能会引起自燃。
一旦发生自燃事故,认定车祸要花费大量的金钱和时间,影响事故责任判断的因素很多,因此购买特斯拉车主的朋友一定要小心自己的车自燃。对于那些没有特斯拉型号的人,如果你的车旁边停着特斯拉,请提高警惕,如果你的车被烧了,保险公司不会赔偿的。
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