当前,特斯拉已经成为全球市值第一高的车企,市值已突破6000亿美元,即使是BBA、丰田、大众这样的车企,也没有足够的实力去与特斯拉比拼财力。
12月1日,在德国传播机构Axel Springer组织的颁奖活动上,谈及是否会收购传统车企,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)透露出积极的信号。
马斯克表示:“我们绝对不会发起敌意收购,但如果有车企认为与特斯拉合并是个好主意的话,我们很乐意与其展开对话。”
当前,特斯拉如果收购一家知名的传统车企的话,也并非难以想象。而对于潜在的收购对象,有外媒表示,奔驰母公司戴姆勒将会是最合适的选择。
据其分析,同属美系竞争对手的福特与通用不符合兼并标准;正在全力开发电动汽车的大众,双方是“亦敌亦友”的竞争关系;
宝马的家族所有权则排除了其被收购的可能性。同时,戴姆勒与特斯拉十分匹配,因为特斯拉的顾客定位较为高端,容易接受豪华车型。
值得一提的是,十几年前,戴姆勒还曾是特斯拉的“救命恩人”,而今,戴姆勒却反转成为特斯拉的潜在收购对象,果真是“三十年河东三十年河西”。
据悉,早在2008年全球经济危机之际,特斯拉也深陷债务泥沼,由于生产延误和成本超支等问题,其资金储备也降至谷底,甚至一度传出破产传闻。
为了度过难关,特斯拉主动向传统车企示好,特斯拉通过向戴姆勒公司出售10%的股权,换回了5000万美元的“续命钱”。
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