前11月乘用车销量超1700万辆 2021年汽车销量预计增长4%

都以为金九银十是中国车市今年最后的疯狂，但刚刚过去的11月还是给了大家一个不小的惊喜。12月8日下午，中国乘用车市场信息联合会(下称乘联会)在京举行网络新闻发布会，介绍汽车行业最新产销情况。据乘联会数据显示，今年11月，乘用车市场零售达到208.1万辆，同比去年11月增长8.0%，实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。

前11月乘用车销量超1700万辆

据乘联会数据显示，受益于11月份良好的市场表现，今年1-11月的零售累计增速-8.3%，较1-10月累计增速-10.2%提升2个百分点，汽车行业稳步回暖态势明显。

11月份车市继续走高，崔东树认为主要原因有两个，首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖。其次是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市整体走强。今年11月，新能源车零售16.9万辆，同比增长9.7万辆，同比增速136.5%，乘用车零售市场渗透率8.0%，成为乘用车零售增长的核心动力。

今年1-11月，全国乘用车市场累计零售1700.2万辆，零售同比累计下降8.3%，今年累计销量同比净减154.0万辆，约占去年零售总量8.3个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对上半年影响225.0万辆，7-11月零售同比增加65.0万辆,

“如果今年12月保持11月的15.0万辆净增量，那么全年预计零售损失140.0万辆，同比下降的速度将会维持在7.0%。”崔东树说。

自主品牌市占率回升至39.1%

从品牌来看，今年11月，豪华车零售同比增长27.0%，环比10月增长5.0%，保持强势增长特征。除了BBA德系三强一如既往的稳定，特斯拉、凯迪拉克、林肯等美系豪华车的表现也很强。

值得注意的是，今年11月，自主品牌零售同比增长9.0%，环比10月增长9.0%;市场份额39.1%，较同期份额增长0.4%。其实，自主品牌传统燃油车11月的零售同比持平，但是新能源车同比增速翻倍，可以说，宏光MINI EV月销量超3万辆的强势表现为自主品牌的市占率增长贡献巨大。

根据乘联会发布的狭义乘用车企业销量榜显示，11月份累计有吉利、长城、长安三家进入前十强。具体而言，十强榜单前三强依然是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，吉利汽车以13.9万辆的成绩位居第四名，长城以11.6万辆的成绩位居第六名，长安汽车紧随其后位居第七名。

“从增速来看，红旗、长安、长城、奇瑞等品牌传统车在11月份都获得了同比高增长。”崔东树说。

2021年汽车销量预计增长4%

对于12月份的额情况，乘联会认为，今年受疫情影响厂商销量目标普遍下调，年底各汽车厂商营促销策略分化。豪华品牌受供给影响，经销商层面的年末冲量热情不高。此外，12月份我国进入乘用车市的冬季旺销期，历年年末增量核心推动力是中低价位的自主品牌的旺销。近两年低端市场严重萎缩，自主品牌分化严重，部分自主品牌渠道艰难，年末翘尾效应严重受阻。

“当前有8省、35个地级市的地方性促消费政策在年底前陆续到期，对年末的汽车消费会有一定的刺激作用。但由于明年春节相对较晚，节前热销期延后，因此12月的零售不会太火爆。”崔东树说。

2020年即将过去，那么2021年的中国车市的走势将会如何呢?对此，崔东树认为，明年的车市将会延续2020年的持续回暖趋势，增长势头较强。从1-11月乘联会产销数据走势预测，2020年乘用车批发零售增速在-7%左右。考虑到2021年的不确定因素仍较大，因此大家对2021年走势普遍持乐观偏谨慎的态度。”乘联会目前预测，2021年狭义乘用车批发增为9%，零售增速为7%，汽车销量增速为4%。”（(文/彭科峰)）