2020年国内造车新势力、传统新能源车企股价市值全线飘红

在2020年上半年，受公共卫生事件的影响，国内所有车企都受到了冲击。但是，步入下半年后，汽车消费需求被迅速释放，不少车企都出现了同比暴增局面，业绩进一步向好。

并且，随着汽车向新能源动力转型，国内造车新势力以及传统新能源车企，去年的股价市值也都是全线飘红。

有媒体对国内上市的17家乘用车车企的市值排行情况，做出了统计整理。数据显示，17家上市车企超9成市值上涨，年内总体上涨超15000亿元。

具体市值排名上，比亚迪堪称“超神”，2020年年末，比亚迪市值达到了5301亿元，成为国内车企排名第一，而去年同期其市值仅为1300亿元。

一年内市值翻了近5倍，增长势头远超同业水平。而今，比亚迪在全球市值排名中，位列第四，仅次于特斯拉、丰田和大众等车企。

让所有人都意外的是，国内车企市值排名第二的为蔚来汽车，虽然其全年一共只交付了4.37万辆车，但这并不妨碍它市值暴增到5153亿元，位列中国车企第二。

更值得一提的是，在去年一年的发展历程中，蔚来汽车直接化身“造富机”，去年同期市值仅为280亿元，但仅过了一年，其市值就已暴翻18倍。如果你能“慧眼识金”，坚定选择蔚来，而今很大可能就已实现财富自由。

排名第三的为长城汽车，如今其市值为3469亿元，去年同期仅为808亿元，市值同样翻了4倍，发展势头迅猛。更值得的一提的是，长城汽车创始人魏建军，不止一次公开表示，长城汽车的市值被严重低估。

长城作为国内SUV、皮卡一哥，除了哈弗H6，继续称霸国内SUV市场之外，最近新推出的哈弗大狗、坦克300、欧拉好猫等车型，都受到了消费者极大的欢迎。

排名第四至第十分别为上汽集团、恒大汽车、吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、广汽集团、长安汽车。

其中，小鹏和理想汽车，也都是去年年中在美国上市的造车新势力，而今，小鹏的市值已经达到了2178亿元，理想汽车高达1701亿元，远超国内传统车企。

总的来看，上市的17家车企中，只有*ST众泰汽车的市值，一年缩水了32亿元，其余16年车企，都出现了不同幅度的上涨。

这是不是也从侧面说明，只要去年无脑买入国内汽车主机厂的股票，都能实现个人的财富增值呢?

事实上，随着国内汽车消费的全面铺开，以及传统燃油车向新能源汽车转型，国内的汽车产业，开始更加别资本市场看好，因而其市值也有望会持续增长。