聚势谋远 更新以待 2024年iCAR品牌不客气了

2024刚刚开年，一封以《致iCAR品牌事业部全体将士们的一封信》便在媒体圈广泛的传播开来，这篇朴实而又意味深长的信出自奇瑞新能源iCAR品牌事业部总经理章红玉之手，在这样的一个时间节点，从这封信的字里行间我们可以看到一些端倪，奇瑞新能源2024年是真的不客气了，要在3年之内杀入主流新能源品牌阵营前5，造令年轻人向往的、酷且价值出众的车，这样的决心和魄力是在当下新能源汽车市场卷的不能再卷的状态下的一剂强心针，也是奇瑞新能源已经到了破釜沉舟、背水一战的决战时刻。

应势而动 ，新能源要成为奇瑞的主战场

纵观2023中国汽车市场，自主品牌强势走强，尤其是在新能源领域，更是迎来了爆发式的增长，比亚迪、吉利等自主品牌都取得了令人瞩目的成绩，成绩的背后，是传统车企和造车新势力两股力量的角逐，是整个行业竞争惨烈程度的有目共睹，而2024年有可能是新能源车企能抓住的最后一根稻草，以后再无机会可言。

作为国内最早涉足新能源汽车的奇瑞，用掌门人尹同跃的话来讲，是“奇瑞在新能源车方面‘起了个大早，赶了个晚集’，但是现在要做到后来者居上。”

而“后来者居上”不是嘴上说说，而是要铆足劲，拉满弓，把步子迈得更快更大些，迎头赶超。去年4月，奇瑞集团就发布了以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，同时，一系列重磅新能源产品如暴风骤雨般扑面而来，从捷途山海L9到星途星纪元ES上市，从iCAR 03开启全球预售到奇瑞风云A8上市，奇瑞在新能源这条路上真的不客气了，高密集的产品发布，大步伐地迈进2024，产品见真章，品牌见实力。

蓄势而发，iCAR品牌要成为新能源的排头兵

得年轻人者得天下，好产品才能带来用户的好喜爱。iCAR作为奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，全面拥抱自主、自创、自由的追新年轻人，首款潮盒电动SUV iCAR 03更是凭借着潮酷的外形和出色的性能赢得了众多国民新青年的喜爱，成为年轻人的第一台电动小吉普、电动小卫士。从这封信来看，未来3年，iCAR将依托奇瑞这颗技术大树，实现产品的“五连发”，打造更具年轻化、差异化的爆款产品，让酷成为年轻人的时尚潮流，让玩成为年轻人的趣味所在。

乘势而上，以互联网思维跨界融合

这些年，汽车圈不断涌现“互联网思维造车”的热潮，也诞生了像华为、小米以及蔚小理这样的互联网车企，他们创造了用户导向思维、迭代、单品极致这样的概念在汽车圈兴起，奇瑞作为传统车企，联手华为推出智界S7，使奇瑞在传统的技术赛道向智能化赛道全面跃进，也正是奇瑞这种开放的战略，iCAR未来也将引入战略合作伙伴，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”，我们不妨大胆地猜测一下，是大疆、字节、小米还是腾讯？这不仅仅是1+1>2的势能效应，它将彻底改变新能源汽车的技术路径，这也是iCAR赢得新一轮竞争的关键所在。

聚势而强，打造第一个面向年轻人的中国品牌

看透不说透，作为立企27年的奇瑞，已经深谙中国汽车产业发展路径，当新一轮技术革命正在重塑产业格局，汽车行业正处于新旧赛道转换之际，iCAR必须抓住这一关键机遇，以品牌向上为指引，建立全面to C 的营销体系、数字化体系和销售服务体系，以敢于超越的好胜心、做则必成的自信心、持续精进的好奇心，打赢这场新能源攻坚战。

此外，在这封信中还提及了一个V23的项目，据笔者猜测，这有可能是iCAR重磅打造的爆款车型，是年轻人喜欢的超跑范，还是老炮喜欢的越野范，我们不得而知，但是可以相信的是，有了iCAR 03方盒子的火爆程度，这个V23肯定也错不了。

新的一年，一切都充满期待，不管时代风云如何变换，不管星河征途如何漫长，不管山海距离多么遥远，只要勇敢地迈出这一步，相信iCAR的产品和行动所产生的影响力，会如同存在蒲公英圆球里的力量，待春风徐来，纵情弥漫。期待iCAR在2024年的不客气表现。

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