蔚来汽车连发两起驾驶人事故 自动驾驶系统背锅？

8月14日晚间，一封讣告引发极大关注：2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”)，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。

据悉，林文钦先后创立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“锅聚侠”、“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500余家。

截至目前，蔚来仍未在官网、官微等公共平台对该事故进行正式回应，但据其他媒体报道，蔚来方面回应表示，警方已经展开调查。

据悉，林文钦在驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故后逝世。

网上流传的事故现场图来看，这台ES8先后与高速公路放置的锥桶和公路养护车发生了碰撞，公路养护车被撞翻，而ES8整个损毁严重，主驾侧A柱和车顶，被完全撕碎，车辆乘员舱被撞的稀碎，现场一片惨烈。

而这次事故距离上一次蔚来汽车发生严重事故，仅过了两周。7月30日，在上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆EC6在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重，用户不幸罹难。对此，蔚来方面回复表示，对受损车辆初步判断，电池包基本完好，具体事故原因仍在调查中。

不少网友将本次事故的原因归结于蔚来自动驾驶系统，但也有人指出，蔚来方面曾多次声明，领航辅助(NOP)不等于自动驾驶。

值得一提的是，蔚来自动辅助驾驶负责人章健勇2020年曾在《领航辅助(NOP)使用指南》一文中写道：“大家绝对不能把NOP等同于自动驾驶。NOP仍然是一种辅助驾驶功能，且随时可能在无法满足工作条件的情况下退出。”

对此，你怎么看?