零跑首款中大型轿车C01启动预售 新车定位为全智能多场景电动轿车

5月10日,零跑汽车全域自研最新技术成果——零跑C01首发亮相并正式启动预售。新车共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格区间为18万-27万。零跑汽车创始人朱江明在发布会上表示：“C01是为国人打造的豪华电动轿车”。新车定位为全智能多场景电动轿车，依托全域自研技术优势，以“1357”核心亮点构筑底层实力——搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。同时，零跑汽车拒绝套路，推出“0元预定”，预计4个月交付，预售期间下定，首任车主可享三电终身质保。

自从4月25日零跑全球首发智能动力CTC电池底盘一体化技术之后，作为零跑首款中大型轿车C01受到行业内外的广泛关注;5月6日C01官图曝光更是引来终端市场的广泛关注，自然美学的吸睛外观、奢华科技的内饰、超长续航等远超同级的优势引得年轻消费者持续关注;而今18-27万接地气的预售价更为用户带来驾享品味、驾控乐趣及安全防护均不输高价位豪车的驾乘体验;C01无疑是零跑“为国人造豪车”理念下出品的“真香”。

长跑战略 行稳致远 成功进阶新势力第一阵营

创立于2015年的零跑，七年来坚持“为国人造豪车”的产品策略，坚持笃行全域自研技术路线，坚持一步一个脚印稳健前行。正如创始人朱江明在多个场合表态的那样：零跑造车是长跑，极像电影人物阿甘，渐入佳境，跑出自己的一片天地。

回顾一路造车历程，始终坚持长跑战略的零跑汽车坚持全域自研路线，自研了智能电动汽车核心系统及电子部件中所有关键软硬件，围绕智能动力、智能座舱、智能驾驶，构建智能电动汽车完全体。零跑汽车自主研发了 “三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉、比亚迪之后，又一家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。从创立之初，零跑在产品层面就有长远规划，产品体系化平台搭建，一开始就规划了“T平台”、“S平台”、”C平台”三大整车平台。最重要的是，零跑不被外部变化打扰，坚持初心：为消费者提供极致体验的智能电动汽车，为用户出行和生活创造最大的价值。这也是零跑最大的愿景和品牌使命，仰望星空又同时脚踏实地。难能可贵!

2019年首款产品S01问世，2020年推出T03，2021年上市C11，再到如今引领品牌向上的旗舰车型C01……零跑汽车，没有过多的光环，一直在一步一个脚印地前行着，坚持1年1款新车的上新节奏。可喜得是，从小众轿跑S01，到高端智能纯电小车T03，再到热门SUV车型C11,加上刚面市的能媲美高价位豪车的C01，零跑成功地从小众产品过渡到大众车型的产品规划，行得稳走得更远，销量上也收效显著。今年，已有30666位用户加入零跑大家庭。刚过去的4月，在疫情频发、芯片短缺、原材料价格上涨的严峻形势下，零跑更以交付量下滑最小，整体交付9087辆的成绩，实现连续13个月同比增长超200%，与此同时勇夺造车新势力单月交付冠军，成功进阶新势力第一阵营。

买C01就是拒交智商税

首发CTC技术、多项技术领先行业

全域自研，零部件自产，让选配变标配，多项技术领先行业……C01作为零跑汽车全域自研最新成果，全智能的产品理念的集大成者。对广大消费者而言，买C01就是拒交智商税。

新能源汽车产业发展最大风口就是技术，这也正是零跑汽车最大优势——整个智能驾驶系统从硬件到软件全部都是自己研发，这也是与其他造车新势力最大的不同点。每一台下线的零跑汽车，都拥有100%搭载自研动力总成。比如零跑C11是中国品牌首次实现包括核心零部件以及算法、感知等技术的全域自研。5米长，3.6秒破百，717km续航，预售18万起的C01将树立15-30万中高级轿车新标杆。

零跑为C01配备了Leapmotor Power智能动力，包含智能电池与智能电驱两大系统。首创无电池包CTC技术，零部件数量减少20%，整车减重15kg，电池布置空间增加14.5%，电量高达90kWh，综合工况续航提升10%。同时，零跑行业首创AI BMS大数据智能电池管理系统为C01提供电芯级别的实时安全保护，实现动力电池全生命周期安全可控。

电池技术行业首创，电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、NEDC效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。

智能驾驶方面，零跑为C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，入门即高配——标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景。AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合，导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外远程自动泊入泊出，适应多种泊车场景。

智能座舱方面，零跑为C01打造“三居室模式”AI超级智能座舱。多项独创科技，其搭载第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片，并实现一颗8155芯片，三屏联动，满足行车、娱乐多形态需求，带来沉浸式视觉体验。科大讯飞3.5代语音识别系统，可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、座舱功能控制，亦可与车机问答互动。零跑行业首创的Face ID人脸识别启动技术在C01上再次进化，可自动关联25项设置，匹配用户习惯。零跑C01还在行业中首次搭载安卓虚拟机，热门应用兼容率超99%，预装超过40个应用。此外，无需下载、即点即用的快应用&斑马小程序等功能，大大丰富了零跑C01的座舱生态。

手机互联方面，零跑C01上实现像玩手机一样玩车机。OPPO智能车联可进行多屏互联应用，用户不仅可以在手机系统桌面负一屏快速查看车辆当前状态，借助语音助手远程控车，还能抬起手腕的 OPPO Watch 智能手表快捷使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控。

4月新能源市场，没有一家新势力的销量破万，销量下滑幅度多在40%-60%之间，反观零跑汽车下滑幅度仅为9.7%，甚至与去年相比还大涨228.1%。这家创办于杭州物联网街的零跑汽车，坚持走自己的路，开创了新势力造车的新流派，也已迎来“长期主义的胜利”。随着C01的推出，产品矩阵更加完善，品牌向上有了更强的着力点，驶入发展快车道的零跑汽车，未来可期。?(记者郭兰英)

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