环球快播：劳斯莱斯"闪灵"全球首发 电动车也可以很奢华

网易汽车10月18日报道今晚，劳斯莱斯首款纯电动车型——闪灵（SPECTRE）正式全球首发。闪灵定位于超豪华电动超级轿跑车，采用劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造，同时配备劳斯莱斯最新的Whispers互联服务；新车不仅具备劳斯莱斯所有的奢华品质，还充分展现了劳斯莱斯与电动化之间的完美契合。

基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造；

(资料图)

全新的SPIRIT软件架构，搭载劳斯莱斯Whispers互联服务；

定位于超豪华电动超级轿跑车，与 幻影（ 参数丨 图片）双门轿跑车一脉相承；

首批劳斯莱斯“闪灵”将于2023年第四季度交付。

车身尺寸：长5453mm、宽2080mm、高1559mm；轴距3210mm；

车门/座位：2门/4座；风阻系数：0.25cd；

转弯半径：12.7m；整备质量：2975kg；

首次交付：首批交付将于2023年第四季度进行。

1.续航里程达585km，零百加速4.5秒

根据劳斯莱斯官方信息，“闪灵”仍在持续优化，目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据，预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里，动力功率为430kW、扭矩为900Nm；0-100公里/小时加速时间为4.5秒。“闪灵”的测试优化仍将持续数月，在2023年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。

2.汽车领域之外汲取设计灵感

劳斯莱斯设计师们除了深耕于汽车领域，也需要从汽车领域之外汲取灵感，包括高级时装、现代主义雕塑、航海设计、高级定制剪裁及当代艺术等。构思“闪灵”的设计草图时，劳斯莱斯设计师们便受到现代游艇设计理念的启发，特别是至简完美的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计。

从车前看，“闪灵”的分体式前大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。该进气格栅采用抛光的不锈钢精致打造而成，利用对周围事物的反射效果将“闪灵”的气场进一步提升。“欢庆女神”雕像经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，这一焕新设计历经830个小时建模和风洞测试。“闪灵”的风阻系数仅0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

3.标志性的设计融入创新元素

“闪灵”的车身外观传承了幻影双门轿跑车的标志性设计，以宽大的车身比例和分体式前大灯向幻影轿跑车致敬。另外，下灯组中配置着如珠宝盒般华丽的暗铬前大灯。22个LED灯柔和地照亮前格栅叶片后侧，每个前格栅叶片均经过细腻的喷砂处理，微光反射在已抛光的格栅表面上，呈现出优雅且立体的光感。

“闪灵”车侧底部的“飘驰线”灵感源于游艇设计，没有采用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，但却通过车身对于道路的反射营造犹如赛艇船体反射海面的飘 逸动感。“飘驰线”可谓从视觉上彰显了劳斯莱斯的“魔毯般驾乘感受”，也启发了“闪灵”车头观感更显高大上扬的设计。

“闪灵”车身轮廓中最引人注目的是掀背设计，流畅的车身上部轮廓助力“闪灵”成为迄今为止风阻系数最低的劳斯莱斯车型。沿着车顶线条向后，尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从A柱延伸至后备箱。“闪灵”的垂直尾灯内置灯壳本身无着色，以便客户在定制时可选择无限色彩搭配。该尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，凸显了车身独特的锥形收束设计。

4.内饰灵感来自夜空，还提供高定功能

“闪灵”的内饰设计灵感源于夜空，并且搭载了Bespoke高级定制功能。“闪灵”是劳斯莱斯首款配备星光车门（ Starlight Doors）的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空。车门可定制Canadel木质镶板作为背板，Canadel木质镶板的命名源于法国南部的海湾，这里曾是亨利·莱斯爵士和设计团队的冬季工作地点。

“闪灵”的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题；星光饰板由劳斯莱斯历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉；星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

除了优雅的星光饰板，“闪灵”还搭载了全面焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，并沿袭经典的劳斯莱斯风格。SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并与Whispers应用程序实现全面互联，让客户可与车辆进行远程交互。另外，在SPIRIT奢华数字架构的支持下，客户首次将Bespoke高级定制化需求延伸至虚拟世界。劳斯莱斯客户们对车内Bespoke高级定制钟表非常青睐，因此车内钟表的表盘颜色设计与内饰色调相互呼应。

与所有劳斯莱斯汽车一样，“闪灵”的内饰套件为客户们提供了近乎无限的Bespoke高级定制可能性。全新的前排座椅设计灵感源于英式剪裁，座椅的底部与主底座形成鲜明撞色。另外，“闪灵”的内饰设计以定制化缝线、刺绣和滚边等预留了可能性。

5.全铝“奢华架构”

2003年，首款劳斯莱斯幻影搭载为其专属定制的架构问世，其象征着劳斯莱斯品牌的复兴，该阶段也被称作“劳斯莱斯1.0”。此后，劳斯莱斯进一步创造了“奢华架构”。

劳斯莱斯“奢华架构”是高度灵活的全铝空间架构。基于该架构，劳斯莱斯首款纯电动车型、现款的幻影、 库里南、 古思特、专属车身定制车型等均可实现灵活的空间塑造。该架构的这一升级拓展可谓“劳斯莱斯2.0”。而在劳斯莱斯产品矩阵中引入搭载纯电动力总成和“分散式智能”技术，则标志着“劳斯莱斯3.0” 和全新纯电动时代的开始。

“奢华架构”可以根据纯电动劳斯莱斯车型的需求进行定制，拥有与生俱来的灵活性、令其与纯电动力总成的匹配更具便捷性，这也使得劳斯莱斯的工程师、设计师和能工巧匠们能够更好聚焦Bespoke高级定制产品的体验品质、经典设计和创新特性。同时，精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方；这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方，令地板表面流畅完美。如此一来，较低的座椅位置，也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。另外，架构设计也令电池拥有了第二个特点——相当于约700公斤的隔音材质。

6.数字工程与工程师的贡献

“闪灵”充分发挥了劳斯莱斯“分布式智能”技术的处理能力。为确保劳斯莱斯车型体验不断升华，劳斯莱斯为“闪灵”遴选了经验最为丰富的测试和开发工程师。工程师们为“闪灵”搭载的14.12万组收发装置打造了定制控件，且针对不同气候、行驶速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格设计了额外的可变量子功能。而这些功能的成功缔造基于“闪灵”超过250万公里的道路测试。

“闪灵”的问世不仅是劳斯莱斯品牌极具历史性的时刻，也是电动化征程中的一项重要里程碑。劳斯莱斯“闪灵”的到来，代表着其所搭载的技术已足够为客户们带来劳斯莱斯专属的奢华体验。也因此，劳斯莱斯宣布将于2030年前实现产品阵容全面电动化。

作者：leo

关键词： 劳斯莱斯 劳斯莱斯幻影