比国产更拼的合资7座 扒一扒欧蓝德这颗常青树_世界新消息

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本月，一款日系常青款城市SUV迎来了换代，那就是价格区间非常亲民，售价16.98-22.98万元的全新 欧蓝德（ 参数丨 图片）。

历经4代车型，与中国用户相伴近20年，也度过了进口与合资，以及更换生产厂商不同阶段的跌宕起伏，欧蓝德在 风云变幻的竞争市场依然经久不衰，至今在20万级主流SUV中仍留有一席之地，这与欧蓝德敢与国产自主SUV拼配置，敢与合资SUV拼价格，敢与所有竞品拼空间、拼颜值的“拼命三郎”生存法则息息相关。

作为一款老当益壮车型，欧蓝德在日系SUV的空档期挺身而出，是要将三菱汽车的香火沿袭下去的关键一环。

欧蓝德在海外市场备受喜爱，战绩彪炳，更是斩获日本优良设计奖、德国iF设计大奖等奖项的权威认证。作为广汽三菱品牌最新核心车型，广汽三菱自然也为全新欧蓝德倾注了全部心血。

回顾欧蓝德的发家史，还记得2000年初期，私家车刚刚普及的萌芽阶段，由北京Jeep投产的欧蓝德就以前卫时髦的形象征服了不少时尚家庭的芳心。

简单回望一下历代欧蓝德，无一不是前卫突破的造型撼动人心，能将时尚与越野硬派元素高度融合。全新欧蓝德同样造型硬派+个性，在 “威风凛凛”的产品理念上，以全新的设计突出了三菱式的精致野性设计。

而内饰用了日系的简约设计风格，在设计手法上使用了水平轴一体的思路，值得一提的是，新车还获得了2021年沃德十佳内饰设计。此外，全新欧蓝德还升级为拥有多种交互体验的数字化座舱，并采用中控水平轴设计，配有12.3英寸全数字液晶仪表盘和10.25英寸液晶中控显示屏，另外，新车还有W-HUD 10.8英寸智能投影式显示系统，给驾驶员更好的注意力集中。

讲真，这些年来国产自主品牌汽车在设计领域突飞猛进，甚至大有超越主流合资品牌，占据汽车设计高位的态势。欧蓝德在设计上的突破进取完全不落下风，是日系品牌中十分上进拼搏的成员。

全新欧蓝德被三菱给予厚望，自然逃不掉对动力总成上的坚持，向来欧蓝德在城市SUV当中都有着不错的动力体验和四驱操控体验，全系标配1.5T四缸发动机+48V轻混系统，与之匹配的则是CVT变速箱，四驱车型装备全新升级S-AWC超级全轮控制系统。

四缸配置才能让中国消费者把心放下，这套动力总成曾经在 奕歌身上验证过，有着不错的动力响应和运动色彩，48V轻混系统的加入，在优化能耗的同时还能够强化动力平顺性，让城区行驶更行云流水。

四驱系统采用的是三菱家的S-AWC技术，最新的S-AWC技术可以在车轮打滑时，分动箱于前后轴之间分配扭矩，并对打滑车轮进行制动，并且它还有锁定模式，相当于差速锁的功能。

另外，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。

可以说，欧蓝德顺应了1.5T成为城市SUV主流动力规格的时代潮流，并积极通过48V轻混系统的辅佐，强化了动力综合体验，更重要的是强大四驱系统的沿袭，正是欧蓝德凶悍外表+强大四驱的招牌式打法，更直观简化的电子选项，让四驱系统工作简单直观。

在三大件的配备上，欧蓝德比起奋起直追的国产自主品牌SUV们而言，仍然具备品质可靠性高，综合驾驶体验优秀的优势，48V轻混系统以及强大的四驱性能则完全领先于所有维度的竞品。

最后再来分析一下购买建议，其实作为入门车款的风范版（16.98万元）已经很能打了，起售价比丰田、本田、日产日系三强来说还是要划算一些。并且全系标配了包括日间行车灯、中控大屏、多功能方向、换挡拨片，18寸轮圈，全景天窗，可以说中国用户最关注的几项关键配置悉数配齐了。

欧蓝德延续了20万级罕见的7座卖点（尊耀版和尊耀四驱版），硬派越野SUV的迷人FEEL，而内里保持了7座三菱汽车看家的本领之一，加上强大的四驱系统，全新欧蓝德还是值得冲一波的。欧蓝德车型在21年取得了接近6万台的销量成绩，随着全新欧蓝德完成换代更新，厂方的市场预期势必会进一步扩大。

城市SUV市场体量巨大，欧蓝德所处的17-23万元区间，刚好横跨国产自主的高端产品+主流合资硬货价格区间。如此可观的蛋糕充斥着强手如云的的好产品，而且随着自主品牌的突发猛进，合资品牌的日子越来越不好过。怎么办？那只有一起卷起来，来一场硬碰硬的贴身肉搏。全新欧蓝德到底要用什么来取胜呢？更加年轻化的设计风格，沃德十佳内饰设计，合适的空间设计，48V加持的轻混动力及成熟的底盘表现，再加上“欧蓝德”代表了一代人回忆的三个字，相信这样的元素会让它走入你的视野。

作者：张原

关键词： 城市suv 四驱系统