全新马自达CX-50国内首发，这次的主题是“硬派户外风”

中国是马自达全球第二大市场，然而销量下滑，品牌影响力走向边缘化，也是当前长安马自达必须要面对的问题。与其和主流合资品牌硬碰硬，倒不如引进一款令人耳目一新的产品，牢牢抓住这一细分市场。

12月15日， 全新 马自达CX-5（ 参数丨 图片）0正式在国内首发亮相。这款在北美市场大放异彩的新车型究竟有哪些过人之处？户外SUV这一新品类能否获得到中国消费者的喜爱?除了全新CX-50，长安马自达还将带来哪些惊喜？

马自达拥有专心研发技术的恒心，也拥有享誉全球的品牌影响力，却唯独缺一款真正具有竞争力的走量车型。引进CX-50是要让中国消费者意识到，马自达仍然具备提供好产品的实力。

(资料图)

在深入了解这款新车之前，首先要知道，CX-50并不是CX-5的换代车型，而是基于全新平台打造的更高级别新品类SUV。“后疫情时代”人们更向往的户外生活，全新马自达CX-50依旧采用了马自达家族化的魂动设计风格，但不同于国内CX-5的柔美，采用诸多跨界风格外观套件的CX-50多了几分硬朗。

整体车身尺寸为长度4,785毫米，宽度1,920毫米，高度1,638毫米，这一次与以往不同的是轴距增加到了2,815毫米，横向大宽度的车身骨架力量感十足，搭配简洁而突出的宽体轮眉，让整体观感更强壮的稳于地面。

大面积粗壮的进气格栅造型，和马自达标志性的亮黑侧翼将整体气质提升活力。在此基础上，MAZDA CX-50带来了两款马自达全新开发的车漆颜色：锆石砂和谧境蓝，不知在未来的市场上，能否超越老大哥魂动红的一席地位。

但这些还不够，充沛的动力与可靠的四驱系统则可开拓更广袤的边界，马自达CX-50搭载了经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及高度刚化驱动轴等手段，实现出色的行驶反应能力。

其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，进一步提升车辆的燃油经济性。根据了解，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统。

自上市以来，马自达CX-50相继斩获北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名，《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名，2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级。

要知道，IIHS是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，评测项目包括：前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响，过程相当刁钻严苛，在测试过程中，马自达CX-50新车各项成绩均拿到最高分，可见品质有目共睹。

CX-50的推出，承担着新一轮市场竞争中，重塑品牌形象的重任。更加重视中国市场、重视中国消费者的需求，是马自达接下来的重点。在超过一百年的发展历程中，从无比金贵的转子发动机到征战勒芒赛事，从创驰蓝天技术到魂动设计，我们相信马自达可以保持自我的匠人精神，为消费者带来更多出众的产品。

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