车型太多挑花眼？北汽制造王牌M7哪个配置值得买？

2022年的MPV市场显得格外热闹，虽然1-11月MPV累计销量只有84.3万辆，同比下降了14.2%，但是一方面新能源MPV的销量同比增长了89.6%，达到了60729辆，这让一些新能源厂商看到了机会，另一方面MPV市场的爆发期显然还没到来，提前占位很重要，没有哪家车企甘愿落后，因此今年我们看到了很多全新的MPV车型上市，甚至有点应接不暇的感觉。

时值2022年年尾，北汽制造旗下的中大型MPV——王牌M7也正式上市了，新车售价5.98-12.48万元，加上此前上市的两款网约定制版车型，王牌M7的最终售价区间为5.98-13.18万元。对于一款中大型MPV，5.98万元的起步价着实不高，对于追求性价比的消费者来说还是很有吸引力的。不过王牌M7的车型多达20余款，如何选择成了需要好好考虑的问题。今天我们就来详细分析一下不同配置版本之间到底有哪些差异。

新车速览

(相关资料图)

从外观上来说，王牌M7的车头还是很有视觉冲击力的，超大尺寸的进气格栅搭配直瀑式镀铬中网，看起来就很大气。两侧的航空透镜前大灯与前格栅紧密结合，整体感较强。车头两侧的导流槽位置使用了黑色饰板点缀，起到了增强车头运动感的作用。

不过虽然车头看起来不错，但车侧的造型就很一般了，车身没有太明显的线条变化，直来直去的样子不免让人有一种面包车的感觉，而且相对来说这款车的16英寸轮毂实在是太小了，毕竟这款车的标轴版车长就达到了4880mm，长轴版更是达到了5240mm，所以整体看起来有点不太协调。

车尾大部分被后车窗和留白占据，两侧的横置尾灯造型普普通通，没有什么亮点可言，不过尾门的尺寸较大，对于装卸货物还是很方便的。

车漆配色方面，新车提供破晓白、宏图蓝、星夜黑、 凯旋（ 参数丨 图片）金和荣耀金共5种外观色可选。

车内采用了对称式设计，整体感觉比较普通，大部分区域都是硬塑料材质，档次感不高，不过也符合它的价格水准。部分车型配备了7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，并且采用了流行的连屏设计，再加上内置的Linux操作系统，可以实现手机互联、倒车影像等功能，看起来有一定的科技感。车内空调出风口下方保留了物理按键，换挡杆也是传统的机械档杆，虽然设计比较保守，但用起来应该还是比较顺手的。

根据车型的不同，新车提供2座、7座和9座布局可选（北汽制造官网展示的座椅布局图中显示有5座版本，但从配置表中并未找到该版本），座椅材质分为织物和仿皮两种，座椅上的纹路看起来还不算太单调。座椅功能方面，前排座椅支持前后/靠背调节，部分车型的驾驶座支持2向高低调节。此外，部分车型还提供第二排独立座椅，支持四向调节、加装座椅扶手和高度可调的头枕。

动力方面，王牌M7提供燃油和CNG两种动力系统。其中燃油版搭载了1.6L和2.0L发动机，最大功率分别为124马力和144马力，最大扭矩分别为161牛米和200牛米；2.0L CNG发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为175牛米，传动系统均匹配的是5挡手动变速箱。

配置对比

接下来就是重头戏了，王牌M7的车型虽然看起来很多，但实际上只分为创业版、创富版、创享版、商务版、营运版、CNG营运版以及网约定制版。先选择自己最满意的配置版本，再根据需要选择标轴或长轴、1.6L或2.0L就可以了，需要注意的是，2.0L版本只提供长轴可选。

先来看入门级的创业版，标准配置包括主驾安全气囊、后驻车雷达、16英寸钢质轮毂、右侧手动侧滑门、织物座椅、塑料方向盘、2喇叭、卤素大灯、前电动车窗、手动空调等，价格高，但配置也是相当低，如果预算不是非常紧张，建议考虑更高配置的版本。

创富版比创业版的对应车型贵7000元，而且多了9座车型可选，配置方面增加了儿童座椅接口、前/后中央扶手等，整体变化不大，性价比不高。

创享版比创富版整体贵1.2万元，配置方面增加了倒车影像、多功能方向盘、第二排独立座椅、7英寸中控屏、外后视镜电动调节、后排独立空调等，轮毂材质也变成了铝合金，并且使用了皮质方向盘，档次感有一定提升，基础功能进一步丰富，但整体水平还是比较一般。

商务版比上一版本对应车型贵7000元，配置上是变化最大的，增加了副驾安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、7英寸全液晶仪表、语音识别控制、LED日行灯、车前雾灯、后雨刷、外后视镜加热等功能，整体提升较为明显，综合来说是性价比最高的。

营运版车型价格高3000元，配置上大幅缩水，从这个版本的命名来看，营运版应该是面向出行市场推出的车型，普通消费者基本不需要考虑这个版本。

同样是营运版车型，CNG长轴距营运版只提供2.0L 7座和9座车型，与对应的营运版车型相比贵了2.5万元左右，除了配置上有一定的提升，这个版本最大的优势在于以天然气为主要燃料，汽油只是应急（汽油箱容积仅有15升），在用车成本上要低不少，相对来说更适合作为出行市场用车，普通消费者如果考虑长期开当然也可以考虑，不过前提是能买得到，而且也要考虑后期加气是否方便的问题。

长轴距网约车定制版是前段时间推出的车型，提供1.6L和2.0L动力版本，不过没有9座可选，和CNG长轴距营运版相比，2.0L 7座车型贵1万元，配置方面整体也偏低，而且也没有用车成本的优势，不适合普通消费者选择。

最后做个总结，7种配置版本中，商务版配置最为丰富，基本能满足大部分的用车需要，价格也不算特别高，是笔者最推荐的版本，至于是选择1.6L还是2.0L版本，个人认为多花8000元选择2.0L版还是值得的，尤其是有拉货、多人出行等需要的情况下，更强的动力比一些无关紧要的配置都更重要，因此如果因为预算问题考虑低配版本，个人也是更推荐2.0L版本。

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