广州车展新能源车前瞻 自主品牌大举高端旗，反倒海外品牌亲民了|环球信息

【文/道哥说车 听风吟】经历了漫长的延期，广州车展终于确定将在2022年12月30日开幕，说起来，近些年也就这么一次“跨年车展”，想必不少汽车发烧友都已经准备在疫情放开下大饱眼福了，毕竟，有爱看跨年晚会的，就有爱看喝酒吃肉的，有爱看美女的，那也有爱看车的嘛。

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在新能源汽车发展如火如荼的背景下，各家品牌的新能源产品自然也成为了本届广州车展的重点，这其中，有哀民生之多艰的刚需车型，有适合追风少年的性能座驾，也有自主品牌高端梦照进现实的作品……正可谓，姹紫嫣红。有趣的是，就连之前不怎么在意车展的理想汽车、特斯拉等都出现在了本届车展中，由此来看，即便是仓促中复展的车展，汽车品牌们也仍不放过这一次秀身姿的机会。

在车展开幕之前，《道哥说车》编辑也从中选取了一些有意思的车型，咱们不妨盘一盘，车展开幕当天，心里也好有个谱。

新能源，还得看自主品牌 百万级豪车真给你造出来了

提到新能源汽车，那自主品牌的出镜率一定是足够高的，毕竟这几年在新能源汽车这条赛道，自主品牌可是展现出了非同寻常的优势，甚至还有品牌将百万级的豪车给你造出来了。

埃安Hyper GT可以说是本届广州车展中，最具特点的自主品牌新能源车型，原因无他，只是足够贵。按照此前广汽埃安公布的售价，Hyper SSR，普通版128.6万元，Ultimate赛道版168.6万元。回想一下，过去20几年时间里，自主品牌有造出过这么贵的车吗？

而贵，某种意义上也代表着一种实力，这款车是埃安Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，将采用埃安全新的爱神箭Logo，在造型上也是超跑设计，并采用鸥翼门的设计，打眼一看就不便宜。而动力方面，提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版0-100km/h加速只需4.9秒，双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布，但转念一想，单电机版本都这么快了，双电机版本肯定更快。

同样研究性能的自主品牌新车还有岚图旗下的追光，它的定位并不像安Hyper GT一样属于超跑，而是一款正常的四门五座轿车，设计上则凸显运动轿车的溜背造型以及岚图自有的设计语言，但性能方面，比其埃安Hyper GT更像跑车。岚图追光搭载双电机四驱系统，系统总功率达到375kW，官方0-100km/h加速时间仅为3.8秒，这是什么概念，基本上路上你能见到的燃油车随便崩，而且预售价只有32.29-43.29万元，是不是有种JDM车型的感觉？

当然，在当今时代的新能源车中，最不缺的就是百公里加速数据优秀的车型，把驾控做成长板的 智己L7（ 参数丨 图片）、 智己LS7两兄弟，零百加速3.7秒的沙龙 机甲龙……那有朋友就会问了：你们自主品牌造车不考虑正常开吗，怎么都在绷直线，就没有适合家用的车吗？

那必然是有的，长安深蓝将在广州车展首发亮相一款叫做长安深蓝S7的车型，这款车定位中型SUV，轴距达到了2900mm，在定位和空间方面对中国家庭不可谓不友好。更重要的是，这款车拥有纯电动版与增程式混动版，这就让车型的普及性大大增强，毕竟在意续航的完全可以选择增程版车型。至于动力，其中纯电动版将搭载最大功率为160kW、190kW的电机，增程版搭载的混动系统涵盖1.5L发动机、电动机和电池，虽暂未公布更多信息，但以此来看，动力是足够你驰骋马路的。

如果怕中型SUV不够用，魏牌旗下全新中大型SUV——魏牌80（暂用名）不妨了解一下，据此前申报信息，这款车轴距达3050mm，妥妥的大空间车型，与此同时，将搭载插电式混合动力系统，包括1.5T的发动机、电动机和一个三元锂电池组。其中发动机最大功率为113kw，纯电动行驶距离为180km，综合续航里程有望超过1200km。从续航来看，实用性那是没得说。当然，除此之外，包括 理想L7、小鹏G9等也都十分适合家用。

别当海外品牌不存在 造出的新能源并不差

由于缺乏先发优势，以及燃油车实在太过亮眼，这几年海外品牌新能源车在国内市场的存在感并不高。但有句话说得好：别拿豆包不当干粮，更何况是制霸中国汽车市场20多年的海外品牌。

这其中，特斯拉一定是绕不开的重点，自主品牌不是在搞性能车吗，来跟这位也比比。本届广州车展中，特斯拉将公布旗下新款 Model X/ Model S Plaid系列在国内的售价，Plaid系列是Model X/Model S两款车型的高性能版本，绷直线还真就没怕过谁。动力方面，两款车型将搭载三电机动力总成，最大功率1020马力，并搭配四驱系统，0-100km/h加速时间仅为2.1秒。在车辆动态控制方面，新车配有矢量扭矩控制、数字牵引力控制、主动式悬挂等装备，甚至量产版Plaid Model S还在纽博格林北环实现了7分35秒的圈速。

而比起特斯拉，更多海外品牌则更加侧重实际，也就是说，它们是本着走量来的。别克Electra E5是不可忽视的一款车型，这款车型同样来自上汽通用的奥特能纯电平台，是的与凯迪拉克锐歌同源。新车的尺寸4892/1905/1655 mm，轴距2954mm，已经达到了中型SUV的水准，而因为是五座设计，所以大概率后排空间将十分可观。尽管目前尚未公布售价以及其他方面信息，但以别克在中国市场的品牌定位来看，这款车大概率是一款走量的电动汽车，换句话来说，它不会太贵，至少不会动辄40万。

而丰田也是一样，本届广州车展上，一汽丰田将带来全新bZ3，是的，那个搭载了比亚迪的电池和电机的丰田车。这款车，其定位是一台中型纯电轿车，其长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距达到了2880mm，尺寸几乎和特斯拉 Model 3相当。全新bZ3此前已经开启了预定，其售价区间为18.98-21.98万元，从价格来看，这同样是主流的购车区间，比起动辄40万的小众车来说，走量的意图是十分明显的。

另外值得关注的一个是曾经几度身份轮换的东风日产启辰，此前，该品牌宣布将在广州车展启动新能源战略，两款新能源车型也将首发亮相，其中包括一款概念车型。从目前流出的产品图片看，启辰新能源产品采用全新的造型设计语言，车身外观采用大量流线型风格，新车的尾灯采用了贯穿式设计，灯带延续了当前“V”字型处理，整个外观具有很高的品牌辨识度。同样，以启辰的品牌定位来看，其旗下的新能源车，或许也是走量车型。

从这几年国内新能源汽车市场的走向来看，自主品牌的新能源车型多以高端化为目标，在私人刚需车型方面，布局比较深入的并不多，也就比亚迪等少数几个品牌在购车主流价格区间内布局比较丰富。合资品牌可能没有“高端化”的需求，反而在购车主流价格区间内布局比较多。而从本届广州车展来看，这种现象也比较明显。

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