91.05万起标配气悬和巨屏 全新EQS纯电SUV上市

网易汽车2月21日报道今日，奔驰全新EQS纯电SUV在中国市场上市，三款首发车型包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，官方指导价区间为91.05万-110.05万。全新EQS纯电SUV作为梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台下诞生的首款SUV车型，采用正向研发并传承梅赛德斯-奔驰的豪华基因。新车提供5座和7座两种选择，兼具宽阔舒适的空间、豪华的配置和强劲的越野功能，满足豪华纯电出行的全场景需要。另外，全新EQS纯电SUV还使用百分百碳中和方式生产，并应用超过70千克可持续材料。

(资料图片)

共推出3款车型，分别为：EQS 450+纯电SUV（91.05万）、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV（91.05万）、EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV（110.05万）。

· 梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台首款SUV

· 标配MBUX超联屏以及最新MBUX人机交互系统

· CLTC工况下续航最高可达742公里

· 标配AIRMATIC空气悬挂系统，提供专属越野模式

· 标配“流星雨”数字大灯及畅新空气护盾

· 标配L2级驾驶辅助组件增强版及预防性安全系统

全新EQS纯电SUV的外观设计不仅具备电动时代的独有特征，还延续了奔驰不变的豪华底蕴。

在梅赛德斯-EQ采用EQ家族化的“弓形车身”设计，拥有低至0.26的超低风阻系数。同时在家族化的设计语言基础上，全新EQS纯电SUV运用更多“光”的元素。如56英寸封闭式格栅之中，全系标配的发光星标，彰显其身份。横贯车身的前日行灯，采用三个锐利的三角形照明单元，与车尾贯穿式3D螺旋式尾灯相呼应。标配的动态星徽迎宾灯在车门打开的瞬间，勾勒出豪华旗舰的仪式感。

另外，全新EQS纯电SUV标配“流星雨”数字大灯，采用260万像素的智能数字灯组，可在转向和上下坡时自动调节光线照射方向及角度，并在跟车、会车和遇到交通指示牌时自动调节远光照射区域或调低亮度。

全新EQS纯电SUV以沉浸式的座舱设计，营造出先锋豪华的感官氛围。

全系标配的MBUX超联屏宽度达1.41米，带来数字时代的科技美感。配合最新一代MBUX智能人机交互系统和零层级界面将导航、气候调节等重要功能始终置于桌面之上，带来更便捷的交互体验。标配的高德定制导航，不仅提供更为优化的路径规划，还完美融合EQ优化导航等诸多EQ专属智能服务。带实景穿越的平视显示系统采用一块77英寸的超大虚拟显示屏，将当前车速、限速标志等各种辅助信息投射至前方，以及实现导航箭头投射于实际道路上。

标配带HEPA高效过滤系统的畅新空气护盾，可有效过滤PM2.5超细颗粒物及异味，并释放自然的芬芳气息。另外，EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV还镶嵌了铝制星徽棕色木兰木饰板。Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统让全新EQS纯电SUV具有音乐厅般的视听享受。同时，未来将配备杜比全景声系统，将真实立体的声场体验尽数还原。闭目凝神，6号“含羞草”专属香氛，将木质基调的清新与含羞草的芬芳萦绕鼻端，让旅途更加亲近自然。

全新EQS纯电SUV以超5.1米的长度与超过3.2米的轴距，打造极致的宽敞空间，更提供舒适自在的乘坐体验。

新车提供5座和7座两种选择，除第一排外，其他座椅均可灵活放倒，为灵活的空间布局建立基础。EASY-ENTRY出入功能可一键调节座椅位置，让第三排乘客轻松进出。5座车型后备箱容积最大可达2100升，7座车型最大可达2020升，满足日常通勤需求，同时也可装下雪板等大件物品。与宽裕空间相匹配的还有右后座乘客可电动调节前排乘客座椅，优雅的拓展腿部空间。

畅心醒神功能提供有3种与自然声学专家Gordon Hempton携手打造的自然主题模式——“夏日纷雨”、“林间静地”、“海洋之声”，以音乐、氛围灯与座椅按摩的联动，为驾乘者营造极致舒适的乘坐体验。凭借MBUX高端后排娱乐系统，后排乘客既可拥有专属的影音娱乐体验，还可把正在播放的音乐或座椅按摩等功能一键分享给其他乘客。

诞生于EVA纯电平台的全新EQS纯电SUV，提供可信赖的纯电续航和快速补能的优异表现。

全新EQS纯电SUV搭载总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组，带来CLTC综合工况下高达742公里的续航表现。同时，新车还搭载奔驰自主研发的电池管理系统，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗。另外，新车支持最大145千瓦的充电功率，可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%。

全新EQS纯电SUV不仅拥有充沛动力，更搭载诸多驾驶科技。

全新EQS纯电SUV可配备前后永磁同步双电机，265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，实现百公里低至6.2秒的畅快加速。四驱版本车型配备智能的适时四驱系统4MATIC，在大多数情况下以四驱模式实现更好的动力输出和通过性，而后驱模式则带来更好的续航表现。

新车标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减震系统，可对每个车轮的减震特性进行独立调节，让车辆在各种路况下拥有更加从容的姿态。其车身接近角、离去角分别为18.8度和19.6度，最小离地间隙高达184毫米，借由AIRMATIC空气悬挂系统，车身高度更可进一步提升25毫米，达到209毫米。越野模式下，车辆可自动抬升底盘并对四驱、悬挂等系统进行调校优化，带来更加强大的通过性能。同时，中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息。另外，全新EQS纯电SUV还配备最高10度的后轮主动转向系统。

全新EQS纯电SUV为驾乘者给予层层防护，搭载了多项主被动安全功能，为出行保驾护航。

主动安全方面，新车标配L2级驾驶辅助组件增强版，可自适应车速跟随前车行进，也可自动保持在车道中央行驶。同时还标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带，以一系列的主动式安全措施防患于未然。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤。

全新EQS纯电SUV由内而外的电气化设计、灵活的空间、舒适的乘坐体验、澎湃的动力和四驱、气悬等诚意满满的标配，这些都对得起三叉星徽的品牌。TA的确是一台足够豪华的奔驰，也是一台足够好的电动汽车；所以，请努力赚钱吧。

作者：leo

关键词： 梅赛德斯 4matic