从岚图追光三项极限任务，解读新晋“卷王”的优雅与激情|速看

汽车行业进入智能电动时代，发生变化的不仅仅只是动力系统从燃油转向电驱，电的加入，会让更多的变化体现在，也正逐渐体现在向新四化进军的汽车之上。

从油到电，电驱的赋能让新一代智能汽车们变得更快，刹的更稳，动态响应也更为迅速。

(资料图片)

前两天刚好看到了岚图追光一项很有意思的「优雅与激情」任务挑战，可谓完美展现了这台中大型智能电动车的产品素质。

通常我们讲速度与激情，岚图追光这次的任务代号却是“优雅与激情”，那我的理解就是，相比《速度与激情》的某些“歇斯底里”，岚图追光这次是既要速度、激情也要优雅、从容。

我们从第一支视频看起。任务一：《飞行脱水》

这是一条长27m的喷泉跑道，喷泉高度高达3m，要想从中不沾一滴水的穿过，难度极大。

岚图追光车身高度1.5m，喷泉滴落到车顶时间为0.55s，也就是说岚图追光必须以210km/h极速穿越喷泉跑道，才能够完成滴水不沾车身的任务。

要知道纯电动车得益于电机优势，虽然爆发力强，加速快，但也受限于电机工作特性，极速往往并不高，比如 蔚来ET5（ 参数丨 图片）、ET7极速仅200km/h，而多数纯电动车极速甚至达不到200km/h，那么岚图追光挑战210km/h极速是怎么做到的？

另外，210km/h的极速挑战还仅仅是基础课题，从干燥路面以极速切入湿滑的喷泉跑道，其实也极大考验了岚图追光车身动态稳定性，那么岚图追光表现如何呢？

先来看看岚图追光基本参数，其长*宽*高 5088mm*1970mm*1505mm，搭载ESSA+SOA智能电动仿生体，而ESSA原生智能电动架构具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，也是中国首个正向开发的双动力电驱专用架构。

此次挑战任务一《飞行脱水》，其关键在于考验岚图的动力性能，然而在这方面，岚图追光恰恰拥有超越传统燃油超跑的路面表现，其搭载行业领先的8层扁线驱动电机让岚图追光能够爆发出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速达到3.8s。

而得益于岚图追光电池峰值放电功率可到500kW，所以其最高时速可达210km/h，完全可以做到在水滴落下之前，通过长27m的喷泉跑道。

另外，还由于岚图追光精心设计的车型结构，岚图追光风阻系数达到了超跑级别的0.22，全系标配且同级独有的电动尾翼，提供40kg的下压力，不仅使其在高速行驶中也能快而不飘，麋鹿测试成绩可以达到83km/h。

在任务一《飞行脱水》挑战中，从干燥路面切入湿滑路面时，电动智能随速升降尾翼下压力，还为其提供了充足的高速稳定性，以使其顺利完成此项极限任务。

如果说，任务一的关键词是激情，那么任务二的关键词就是优雅。

任务二：《量子波动》

任务二的玩法是这样的，在一段长距离路段中，遍布50mm高度减速带，以及30根感应灯柱，感应区高度仅为1cm，非常狭窄。

而车辆将会从其中通过，并搭载激光指向仪，在大量减速带过程中，必须保证激光指向仪始终指向仅1cm的感应区，一旦偏离激活错误区域，灯柱瞬间炸裂，挑战难度之大宛如007电影一样。

然而此项任务同样被岚图追光顺利完成。

在整个任务二：《量子波动》挑战中，岚图追光以40km/h速度通过灯光矩阵时，轮心跳动范围在60mm，车身运动幅度仅有4mm！相当厉害。

其原因在于，岚图追光底盘方面使用前双叉臂+五连杆的机械悬架，极大提升了驾驶操作性和便捷性，此外还加入了CDC的魔毯功能空悬，并提升了前后横向稳定杆刚性。

而搭载领先行业一代的4D智慧底盘是最大的亮点，其通过行驶过程中对驾驶情况以及前方路面信息的搜集，即可带给岚图追光在不同路面上如履平地驾控体验。

可以说底盘方面优秀的软硬件装备，极大的提升了岚图追光的的乘坐舒适性与车辆通过性，也使其具备了超越传统豪车的驾乘感。

“快”与“稳”，岚图追光都具备了，那么任务三：《边界急停》，岚图追光将要挑战什么呢？其实还在于性能方面。

得益于ESSA原生智能电动架构的原生澎湃动力，岚图追光不仅要能开得快，开得稳，还要能刹的住！

所以任务三：《边界急停》挑战其实最为惊心动魄，在

300米的断头路跑道，剎停起点距离断崖仅33.8米，追光必须在33.8米距离内，做到边界完美刹停。

然而由于岚图追光配备了智能线控制动系统，以及搭载OneBox了高度集成模块，使其刹车反应速度提升25%。

另外，不仅使其拥有比传统制动系统更快的响应和更出色的制动性能，还由于岚图追光具备自主研发的舒适制动系统，可以在急刹车时让车辆减速速度循序渐进地减低，所以即便最终完全刹停，车辆也完全没有电动车急刹急开的眩晕感，这会进一步提升了驾驶者的驾驶信心。

可以说，通过三项的极限任务，我们可以看出在中大型智能电动车市场，岚图追光作为新晋“卷王”所具备的极致产品力。

而得益于岚图中央集中式SOA电子电气架构的强大功能，岚图追光能够做到真正从用户出发。

所以也不仅仅在驾驶性能上，岚图追光有着更为人性化的表现。其实在座舱方面，岚图追光也有着越级的舒适表现，比如车内交互方面，岚图中央集中式SOA电子电气架构赋予了岚图追光丰富交互、可自定义的场景，用户一个手势，一句话，一个眼神，就能车随意动。

而这样一台不管是在造型设计、智能座舱，还是在动力、操控、安全等方面，完全能够与百万级别的豪车相提并论的中大型智能电动车，其实也非常值得我们选择。

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