岚图追光/驱逐舰07 上海车展重磅轿车盘点-全球微动态

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两年一度的上海车展在4月如期而至，今年的车企参展阵容可以说完全匹配国内最大A级车展的身份，虽然SUV车型和新能源车型的数量还是占据大头，不过作为中国消费者接受度最高的轿车，各大品牌同样也没含糊，我们为您梳理出来本次车展上值得关注的重磅轿车，一起来看看吧。

(资料图)

※岚图追光

在本届上海车展上，岚图追光正式上市，三款车型市场指导价为32.29万-42.29万元。岚图追光是岚图汽车首个搭载ESSA+SOA智能电动仿生体的量产车型，8层扁线驱动电机让岚图追光能够爆发出的375kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速达到3.8s，而线控制动系统则使其拥有33.8米刹停的优秀表现，同时它还有4D智慧底盘，保证其强大动力表现下的舒适性，近日的一系列实验室测试也进一步展示了它在性能、智能、豪华、安全等各维度的优秀水平。

岚图追光以“光影美学”为设计理念；新车的前脸采用封闭式格栅造型，配合展翼式LOGO贯穿前大灯，延续了鲲鹏展翅DNA家族化设计。而在侧面线条上，低趴车身姿态和溜背式的车顶，打造出运动轿跑风格，也不乏力量感。

尾部设计上采用贯穿式LED光源尾灯，灯腔内部有点阵式光源，灯底采用熏黑处理；新增设的红色“剑型”灯组和尾部正中发光的VOYAH字幕，也具备良好的车型辨识度，还配备了可升降电动尾翼。

岚图追光的侧面线条十分修长，长宽高分别为5088、1970、1505mm，轴距为3000mm，与其中大型轿车的定位相符。另外，新车还有着短前悬、长后悬设计，搭配轿跑车风格车顶曲线，展现出不俗的运动感。此外，新车提供尺寸为245/45 R20的三种不同造型运动轮毂供用户选择。

岚图追光有着同级最大的乘坐空间，它的座舱长达1940mm。虽为溜背造型，岚图的设计师们通过巧思，为后排乘客头顶预留了足够的空间，解决了溜背车型的压迫感。与此同时，新车还配备有全景天幕，并带有分区控制的双电机卷帘，不必担心夏日烈日的暴晒。在夜晚，环绕座舱的呼吸式变色灯可根据音乐的节奏律动。通过放平前排座椅，岚图追光可以瞬间变成私家电影院，配上环绕全车的14个丹拿音响，在车内尽享私密的视听盛宴。

值得一提的是，岚图追光配备的128色无极调节全域呼吸式氛围灯。为了增加视觉体验，岚图的设计师们在门板处采用了特殊膜片材料打造出鲲鹏羽翼发光面板，高精度的印刷工艺制作出比发丝还要细的纹理，在灯光的穿透下，门板的羽翼纹样呈现出丝一般的光效。

在舒适性上，岚图追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背角度27°到35°俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式，给予后排头等舱级别的享受。质地细腻的座椅面料，精致绗缝工艺的加工。随车配备的3种香氛，每一种都有三档浓度可调，搭配不同的驾驶模式，为驾驶增添了美妙的嗅觉享受。

8层扁线驱动电机让岚图追光能够爆发出的375kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速达到3.8s。岚图追光电池峰值放电功率可到500kW，最高时速可达210km/h。另外，岚图追光风阻系数达到了0.22，全系标配电动尾翼，提供40kg的下压力，使其在高速行驶中也能快而不飘；同时岚图追光麋鹿测试成绩达到83km/h。

操控方面，4D智慧底盘使岚图追光的操控性十分优秀。通过行驶过程中对驾驶情况以及前方路面信息的搜集，带给岚图追光在不同路面上如履平地驾控体验。搭载的One Box线控制动系统使其拥有绝佳的刹车性能，百公里时速到零刹停距离达33.8m，连续加、减速10次，动力及制动性能无衰减。

续航方面，岚图追光109kWh电池包提供730km（CLTC）续航；82kWh电池包提供580km（CLTC）续航，同样满足用户的日常需求。此外，岚图追光充电10分钟就可以拥有230km续航里程，峰值充电功率可到230kW。

岚图追光搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可达到L2.9级自动驾驶水平，支持30+项智能辅助驾驶功能，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶。全系标配的AR-HUD可提供30+类交通信息，大幅提升驾驶便利性和安全性。

基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，使岚图追光拥有远程挪车功能，支持直线30m的自选车位泊入任务。岚图追光还拥有记忆泊车功能，只需经过1次学习，就能实现长达1KM的自循迹泊入车位、召唤泊出。

在车内交互方面，岚图中央集中式SOA电子电气架构赋予了岚图追光丰富交互、可自定义的场景，让用户拥有更多趣味性的车内生活。同时，岚图追光搭载了更为智能的交互系统，用户一个手势，一句话，一个眼神，就能车随意动。

在电池安全方面，岚图追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kWh电池包采用了半固态电池，在三元锂软包电芯针刺试验中，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的优异成绩。

在车身结构方面，岚图全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例24.4%，车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5 kN·m/°，车身使用了2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁，为用户提供了极致的安全保护。

岚图追光不仅仅保护车内成员，也为其他交通参与者提供了必要的保护。追光拥有14项主动安全功能，全系标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，并具备行人检测功能，可以有效减少车外人员撞击伤害。

在车内健康方面，岚图汽车使用的DINAMICA生态麂皮，相对真皮可以减少80%的二氧化碳排放，同时还可以回收利用，自然环保。全车内饰使用婴儿级认证面料、100%原生吸音隔音棉，无毒无异味的水性胶黏剂和水性声学阻尼材料。

※驱逐舰07

比亚迪海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07在上海车展正式首发亮相。驱逐舰07采用海洋美学设计理念，拥有越级大空间，搭载DM-i超级混动技术，价格区间为20万-25万元，新车将于今年三季度正式上市。

驱逐舰07是比亚迪海洋网首款B+级超混轿车，拥有越级的车身尺寸，新车的整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。驱逐舰07基于海洋美学设计理念打造，修长的车身比例辅以简洁流畅的线条。

驱逐舰07传承了OCEAN X概念车的设计元素，引擎盖两边微微隆起，中部线条快速锋利，配合犀利的深海之眸大灯。整车采用了溜背造型设计，前后翼子板上的两条独立腰线，让车身更显修长简洁。干净和富有切削感的裙板设计一直延续到后保险杠，强化了整车力量感。驱逐舰07的车尾设计得简约雅致，后备厢边缘微微上扬的扰流设计，巧妙地承接了溜背造型。

驱逐舰07搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

同时，驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车，既能覆盖用户纯电通勤的需求，又能满足一家人远行的需求；实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

※标致408X

在上海国际汽车工业展览会正式开幕；东风标致408 X正式上市，官方指导价区间14.57万-17.97万。新车采用狮魂美学设计和动感溜背造型，并配备10.25液晶屏和9.7英寸副屏，以及搭载1.6T发动机和8AT变速箱。

东风标致408X的设计运用了更高级复杂的艺术语言，呈现出“不规则”的魅力。新车车身有着更锋锐的线条，更具雕琢和刻面感的车身；以非传统的设计元素组合，创造出高效空气动力学轮廓。新车不仅有着较长的2787mm轴距，还拥有190mm的最小离地间隙；同时其接近角16°、离去角21°，拥有较高坐姿和视野的同时，还可应对轻户外、沟坎等多场景路况。

东风标致408X的狮吼超宽体前脸与名字呼应的X造型包围挡板及蜂巢式导风口，成就威仪脸庞。立体曲面格栅闪耀着独特的质感与美感，以锋锐盾形狮标为中心，如涟漪一般向四周泛开。獠牙日间行车灯和更狭长的仿生狮眼大灯，犀利而坚定。配合与车身不同材质的撞色后视镜，灵动之处彰显个性。

侧身部分，东风标致408X锋锐几何车身，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋风轮毂，搭配动感车身大包围，从前保险杠，延轮眉、底盘至保险杠，层次感更丰富。此外，东风标致408X的前脸、车侧曲面与车尾之间还构成呼应，在大量风洞测试下实现了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

车尾部分，东风标致408X家族式狮爪尾灯宛如利爪，辨识度十足；搭配兼顾仿生美学设计的狮耳空气扰流板以及双运动尾喉设计，时尚感满分，展现出更极致的运动风范。而东风标致408X顶部，还配置了可以让车主沐浴星辰日光的全景星河天窗，从高处往下看动感十足。

东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局.

10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，触手可及的10.25英寸高清中控触控屏以及9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，展现出慢慢的科技感的同时，又有机械按键的复古和实用之美。

而分层式中控操纵台，小幅多功能赛车式方向盘，运动专属GT标识则一切以驾驶员为中心，打造出集高智能和人性化为一体动感体验。

同时，新车还配备Claudia真皮座椅，提供蓝、黑双色可选和拼色缝线；前排配备10向电动调节、4向腰托和座椅加热。

得益于2787mm的长轴距和1859mm宽度，新车的第二排膝部空间达到188mm，尾箱空间达到536L、后排放倒后可扩展至1611L；另外全车还提供多达21处储物空间。

东风标致408X搭载型号为5G06的1.6T L4涡轮增压发动机，该发动机由神龙汽车有限公司生产，最大功率为129kW。

另外，与发动机匹配的是爱信8AT变速箱，并提供标准、经济、运动驾驶模式和换挡拨片功能。

※一汽-大众ID.7VIZZION

2023上海车展现场，一汽-大众ID.7 VIZZION正式亮相，新车采用“自由之形”外观设计和溜背造型，并配备15英寸2K液晶超清智能悬浮大屏以及ID.OS 2.0车机。

ID.7 VIZZION采用大众全新 ID.独有的设计语言，极具原创性和辨识度，有着一种独特的"自由知性之美"，采用标志性的V型前脸设计，简洁的面化繁为彰显大气型前脸设计， 简洁的面化繁为彰显大气，体现出自信自我的态度，贯穿式灯带从发光Logo两侧向大灯延申，让车头看起来更加宽大、更具辨识度。

ID.7 VIZZION 前大灯的设计从珠宝设计中汲取灵感，通过钻石般完美的“切割”比例，使得整体造型晶莹剔透璀璨夺目。依托大众独有的IQ.Light科技，高达900流明的矩阵式 LED 前灯中的18颗远光 LED 灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

侧身部分，ID.7 VIZZION车顶线条非常自然，立体感的曲面造型，修长的车身体态充满视觉张力短前悬和适当延长的后悬，使得车身比例十分协调。前移的A柱和掀背造型让车身姿态更加动感，搭配向内收紧的侧裙造型和20寸运动造型轮毂，让整车下半部分更加扎实稳定。

车尾部分，3D Surface LED 立体悬浮尾灯采用先进的导光体材料，保证了发光均匀且亮度一致，整体形成流畅的发光灯带，体现出超前的科技感。造型上采用具有韵律感的三层结构，亮灯时层层点亮，像张开的羽翼般充满科技感和仪式感。尾灯离回家模式提供多种亮灯动画，实现更多个性化选择。

ID.7 VIZZION这次的内饰与车机可以说是大升级了，采用全新一代内饰设计，区别于 ID. 4/6内饰，采用环保一体式设计，高度整合内部空间，将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上，使得整个内饰简洁大气。

15英寸智能2K 悬浮大屏，采用光学全贴合工艺，屏幕与边框一体化设计，更具科技感。分辨率达到2240*1260，屏幕更清晰，色彩更鲜艳，显示内容信息更加丰富，图标更大，界面信息显示更清晰。同时还配备 Anti Reflective 涂层技术，不仅可以减少指纹残留，还可以降低蓝光，智能更护眼。

ID.OS 2.0全新车机操作系统,导航引擎与 HMI 设计全面升级，地图即桌面，侧边可自定义 Widget card,车机内存升级到16GB，新的操作系统在用户体验，视觉体验，多模式交互上进行了大范围提升，整个操作系统更加舒适，便捷，更具科技感。

ID.Mate 智能AI助手是大众品牌首次推出的智能助手，不仅可以实现对多种场景的智能推荐，还可以根据客户的习惯进行学习。形象定制增加交互性，智能与人性感进一步提升。这个智能助手可以主动识别用户场景，向车主提供车辆保养管理，长途旅行娱乐项目推荐，节假日关怀问候等多种 AI 场景智能推荐模式。

一汽-大众 ID.7 VIZZION 简约、宽适的内饰设计更注重生活本质，联动用户的所有感官去触及、享受更美好的电动车生活。

Smart Air 隐藏式智能空调，为乘客提供智能空调控制服务，自动模式下该空调系统可以根据阳光，温度等情况自动为乘客调节车内温度，实现智能人性化的车内舒适度调节。该款智能空调可以记忆不同的乘客身高， 在切换不同的乘客账号后根据乘客身高调节出风方向。

Skyview 智能光感天幕，为乘客提供超大景观空间视野，在满足视觉空间感同时，还可以进行光幕调节，区别于以往遮阳帘的遮挡方式，采用触控调节天幕方式，提升科技感体验。这款天幕具备多个涂层，可以进行敏感变色调节，光幕开启时雾度大于95%，低辐射涂层与无涂层相比可以提升12%的热隔效率，紫外线隔绝达到率99%。

在副仪表板位置采用了对开式的中扶手设计，增强内饰豪华感。同时提供了30色渐消式的氛围灯和镭射透光饰条，塑造不同的车内氛围感在座椅方面。

座椅部分，ID.7 VIZZION根据中国消费者对于座椅舒适度的需求，专门为国人特别调节了座椅的发泡材料，让整个座椅乘坐起来既有柔软的舒适感又具有一定的支撑性，让乘客的旅途既舒适又健康。

ID.7 VIZZION 行李箱空间几乎为同级别最优，掀背的造型设计使其拥有超大后备箱开口，优秀的后备箱宽度、高度提供了后备箱优越的空间表现。

全旅程智能辅助驾驶系统-Travel Assist 3.0，通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭当功能开启时， MFK 高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合 ACC 控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。

仪表台设计的十分小巧，与后方台面曲线融为一体，虽然尺寸不大，但显示信息却十分清晰准确。

AR HUD 智能导视，增强现实智能导视，可以将车机提示信息画面立体融入至路况中，将信息提示与实景画面结合，拥有更强的显示深度和更大的视野，大幅度提升驾驶安全性，给驾驶带来更强的科技感和乐趣。

※红旗L5

在2023上海车展上，红旗品牌上海国际车展媒体发布会隆重举行；发布会上，红旗品牌明确了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。其中，红旗金葵花子品牌的标识是“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”，代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。

全新红旗L5前部车灯创意源于天坛藻井，格栅灵感源自玉管竹节；

侧部的姿态与刚柔相济的线条融合；尾部的尾灯设计源于宫灯造型，矩阵饰条寓意四平八稳。

全新红旗L5的内饰源于中式建筑重檐翘角的横向轮廓，延伸自车头立标的贯穿中轴；源自中式圈椅的舒享座椅，采用中华非遗的大漆及刺绣工艺，堪称国之瑰宝。

全新红旗L5搭载唯一自主V8T发动机，独创高精度平衡燃烧等49项专利技术；首发全自主国密算法，时刻守护全域数据，实现顶级信息安全；以国内首创镜面涂装、多色喷涂、匠心手工等至臻工艺，打造顶级品质。

※红旗H6

此次2023上海车展车展上，红旗B+级豪华轿车——红旗H6正式上市，官方指导价格19.28万——23.98万。红旗H6是一款主打年轻市场的新产品。外观上时尚律动，车身线条流畅优雅，内饰科技豪华，再加上极具辨识度一些红旗特有的标识，想必一定会赢得年轻消费者们的好感。

红旗H6在设计风格上相比红旗的中大型产品而言，风格上更具张扬个性。外观上在红旗家族式外观基础上，使用了当下比较流行的运动风轿车设计语言，让其符合年轻消费者的审美习惯。融合溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑宽胎等设计。

新红旗经典的贯通式旗标依然保留，但运用了时下流星的扁平化设计，使其融入整体型面，保证整体造型流畅自然的同时，使得外观更具辨识度。格栅造型依然是纵向直瀑式前格栅，相比在H9等中大型产品上带来的大气豪华风格不同。格栅中间使用了黑色网格状设计并带有镀铬点阵装饰，且格栅与两侧日间行车灯相连，通过造型的变化，使其前脸更灵动和有活力。

红旗H6这次也使用了分体大灯结构，灯内部采用了21块独立点亮光源，可组 合多种不同点亮图案，实现5种个性点亮需求。相比单一灯带来说看上去会更有层次感。

车身线条非常的流畅，官方给了一个很有意境的解释：风吹过旗帜形成的自然且有生命力的曲面。侧旗标也依然保留，形态轮廓像一面飘扬的旌旗，内部红色装饰采用红旗被风吹过形成的波浪特征，极具辨识。整车通过在车身上设计筋线的方式来突出其力量感和运动感。且因为有悬浮式车顶的帮助，也给色彩搭配带来更多可能。红旗H6将会提供8种双色车身的配色，还有两种纯色配色，在配色方面也体现出了红旗H6主打年轻用户的心里。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。这样的尺寸在打造运动造型的时候，势必也会更显豪华大气。尾部对于这样一款溜背造型的豪华风尚轿车十分重要。层次分明的尾部装饰是红旗经典的中式建筑饰条多层次的演化。牌照区域置于保险杆之上，可以为行李箱留出更大空间。中置排气+微微翘起的小鸭尾的设计再次凸显它的运动属性。

红旗H6的内饰整体采用以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构，在运动上融入了豪华与科技。仪表版呼应外部造型，从副板延伸至仪表板两侧，也是类似悬浮飞翼的设计思路。

内饰使用了碳纤维饰板、钢琴烤漆以及麂皮绒材质拼接而成，并采用了大量的明黄色撞色线条来进行修饰，这样会带来极强的视觉冲击力。虽然有超大尺寸中控屏，但在控制区域还是适当的保留了实体按键来增加盲操作的便利性。手肘可触及的地方均采用了软性皮革包裹，用料和做工都属上乘。

全液晶仪表和大尺寸中控屏承托起了车内科技感的氛围担当。大尺寸竖屏更加符合人机互动习惯，全新的互联系统提供了丰富的在线娱乐功能。

方向盘采用更具运动范儿的平切的设计，在释放腿部空间的同时，也使得视觉中心上移，让 用户更加专注于驾驶感受。同时方向盘还有碳纤维+真皮打孔+Alcantara仿麂皮的材质。

桶式座椅设计给予驾驶者极强的包裹感，但也并没有一味的追求包裹性，而是在一体式的造型下增加了乘坐的舒适性，通风、加热和按摩全部配齐。。并且座椅材质真皮加Alcantara仿麂皮，辅料为超纤皮，质感依然豪华且不缺乏风尚。

红旗H6将会搭载2.0T发动机，共有高低功率两个版本，并提供了多种驾驶模式。其中高功率的数据表现亮眼，最大功率可以达到185kW，最大扭矩380牛米；低功率版本的最大功率165kW，最大扭矩340牛米，也还不错。百公里加速分别是6.8秒和7.8秒，传动系统匹配的都是8AT变速箱。

这款发动机是完全自主可控的十佳“中国芯”发动机，采用350bar高压燃油喷射和双流道低惯量高响应的电控增压。使用寿命＞30万公里，并且排放满足严格的国六b排放标准。

※哪吒GT

在第二十届上海国际汽车工业展览会上。哪吒汽车旗下全新纯电双门四座跑车——哪吒GT在上海车展中正式上市。新车的价格区间为17.88-22.68万。哪吒GT是哪吒品牌的首款跑车产品，采用了最新的家族化设计语言，搭载了高性能的电动动力系统，提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，计划于今年上半年交付。哪吒GT的推出，不仅丰富了哪吒汽车的产品线，也展示了哪吒汽车对于品类创新和科技探索的勇气和实力。

哪吒GT的外观设计非常有特点，犀利狭长的头灯组和运动下包围的组合相当吸睛，呈现出明显的进攻姿态。新车机舱盖上方还配备有通风口装饰件，进一步彰显了运动气息。此外，新车还提供了多达9种的车身颜色可供选择，以满足年轻消费者的不同审美需求。

哪吒GT的侧面线条流畅动感，双门四座的布局让新车更加灵活轻盈。新车采用了隐藏式门把手和无框车窗，增加了整体的简洁度和科技感。新车还配备了19英寸的双色铝合金轮毂，搭配红色刹车卡钳，突出了运动风格。

哪吒GT的尾部设计也十分有特色，没有盲目跟随贯穿式尾灯的大流，C柱下方做了黑色处理，并与后保险杠上方的镀铬饰条相呼应，营造出一种悬浮感。新车还配备了双边共两出的类似排气口和扩散器式的后下包围，增强了视觉张力。

哪吒GT的内饰设计也充满了科技感和未来感，中控台采用了大尺寸的液晶屏幕，并集成了多媒体系统、空调控制、车辆设置等功能。方向盘采用了平底式设计，并配备了多功能按键。仪表盘也采用了全液晶显示，并提供了多种显示模式可供切换。

现场还展出了哪吒GT speedster敞篷版，但具体上市时间未知。

哪吒GT搭载了高性能的电动动力系统，提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版本最大功率为170kW（218PS），最大扭矩为310N·m；双电机四驱版本最大功率为340kW（462PS），最大扭矩为620N·m。据官方数据显示，哪吒GT单电机后驱版本0-100km/h加速时间为6.5秒，双电机四驱版本0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速均为190km/h。哪吒GT的动力性能不仅可以满足日常驾驶的需求，也可以提供足够的激情和乐趣。

哪吒GT采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，搭配了电子助力转向系统，保证了车辆的操控稳定性和灵敏性。新车还配备了四轮通风盘式刹车系统，提供了强劲的制动力。此外，新车还提供了多种驾驶模式可供选择，包括舒适、运动、智能和自定义等，可以根据不同的路况和驾驶者的喜好进行调节。

哪吒GT采用了三元锂电池组，提供了两种容量可选，分别为75kWh和100kWh。哪吒GT的续航可达560KM、660KM、580KM（四驱）。新车支持快充和慢充两种充电方式，快充时30分钟可充至80%，慢充时8小时可充满。

此外，新车还搭载了行业顶级的高通骁龙8155高性能车规级芯片，车机最快启动时间仅5秒，开机0等待。基于骁龙8155，哪吒GT智能座舱的唤醒速度和“可见即可说”能力行业第一，语音交互更流畅、更有温度。智驾方面，哪吒GT搭载自研的NETA PILOT 2.5智驾系统和双地平线征程3芯片。采用了5个高清摄像头、5个毫米波雷达，融合多传感器数据，实现高阶智智能驾驶辅助，未来，还将实现更全面的智能驾驶辅助功能，提供更周全的保护。

哪吒GT是哪吒汽车旗下的首款跑车产品，也是国内首款纯电双门四座跑车。新车在外观内饰、动力性能、操控体验等方面都展现出了不俗的水准，同时也体现出了哪吒汽车对于品类创新和科技探索的勇气和实力。哪吒GT将于今年上半年上市交付，17.88-22.68万元这个价格区间非常有竞争力。对于那些有着跑车梦想的年轻消费者来说，哪吒GT无疑是一个不错的选择。

※星纪元ES

在第二十届上海国际汽车工业展览会上，星途首款高端纯电轿车--星纪元STERRA ES亮相。新车定位为中型纯电轿车，其车长约4.95米，轴距约2.9米，基于奇瑞集团高端电动平台EOX打造，并采用溜背式造型和无框车门，还有望配备激光雷达等科技装备。

新车采用轿跑式车身设计，车身线条轻盈流畅，具有极强的优雅和活力。得益于超宽的车身，新车的整体造型十分低趴；车头将采用贯穿式前大灯设计，辨识度高、视觉冲击力强。简洁且富有层次感的车尾造型，巧妙勾勒出车尾部流动设计风格，后尾灯组与前大灯组遥相呼应。

新车的车长约5米、车宽近2米，轴距约3米，定位于中大型轿车。新车基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造，并将兼顾驾控舒适与优雅设计。

优雅溜背的造型，搭配流畅的车顶轮廓，以及无框车门和隐藏式门把手，让整车的车身简洁且不失韵味。另外，车顶视角下，除了全景玻璃天窗，我们还发现新车将会配备激光雷达。

内饰方面，新车搭载了一块大尺寸中控屏，仪表盘同样采用了液晶材质，具体尺寸尚未公布。通过探馆图，我们还可以看到，新车将配备HUD抬头显示系统，将进一步提升驾驶安全性。

该平台车型可覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3秒。

※芭蕾猫

在第二十届上海国际汽车工业展览会上，2023款欧拉芭蕾猫正式上市，提供了新的外观内饰颜色。新车共三款配置，售价区间为14.98万-17.98万元。

2023款芭蕾猫沿用了2022款外观复古设计，采用优雅复新弧线美学的设计理念，整体运用了大量弧线设计，从车头到车尾，以及车身腰线和轮眉的设计均采用舒展的线条，复古优雅。相比老款车型，2023款欧拉芭蕾猫新增水墨灰外观颜色以及棕米内饰颜色。车尾还加入了小尾翼，略带俏皮和竞技感。

新车带有多种配色，有粉白、蓝白、米白拼色，也有银色等纯色。

内饰是2023款的主要升级部分，在座椅设置上，芭蕾猫根据女性身形比例重新设置座椅坐姿，从细节处为女性用户考量。

在配置方面，2023款芭蕾猫全系增加热失控预警、对外放电系统、智能语音交互、智能导航、车载蓝牙、电动尾门，以及洞穴时间、冥想模式、短时驻留等多种情景模式。同时，搭配前排座椅加热、前排座椅通风、电动尾门、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅迎宾等功能，让入门即高配。低配车型配备15瓦手机无线充电面板，而中高配车型的手机无线充电功率为50瓦。

2023款芭蕾猫动力方面没有变化，搭载一台最大功率126千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，最高车速155公里/小时。续航方面则仍提供CHTC工况401公里和500公里的续航里程。新增热泵空调，可以提升车辆低温环境下的续航里程数据表现。

※劳斯莱斯闪灵

在本届上海车展中，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵中国首发，新车起售价为575万元，已经开始接受国内客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付，新车CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。闪灵定位于超豪华电动超级轿跑车，采用劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造，同时配备劳斯莱斯最新的Whispers互联服务；新车不仅具备劳斯莱斯所有的奢华品质，还充分展现了劳斯莱斯与电动化之间的完美契合。

1.续航里程达585km，零百加速4.5秒

根据劳斯莱斯官方信息，“闪灵”仍在持续优化，目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据，预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里，动力功率为430kW、扭矩为900Nm；0-100公里/小时加速时间为4.5秒。“闪灵”的测试优化仍将持续数月，在2023年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。

2.汽车领域之外汲取设计灵感

劳斯莱斯设计师们除了深耕于汽车领域，也需要从汽车领域之外汲取灵感，包括高级时装、现代主义雕塑、航海设计、高级定制剪裁及当代艺术等。构思“闪灵”的设计草图时，劳斯莱斯设计师们便受到现代游艇设计理念的启发，特别是至简完美的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计。

从车前看，“闪灵”的分体式前大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。该进气格栅采用抛光的不锈钢精致打造而成，利用对周围事物的反射效果将“闪灵”的气场进一步提升。“欢庆女神”雕像经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，这一焕新设计历经830个小时建模和风洞测试。“闪灵”的风阻系数仅0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

3.标志性的设计融入创新元素

“闪灵”的车身外观传承了幻影双门轿跑车的标志性设计，以宽大的车身比例和分体式前大灯向幻影轿跑车致敬。另外，下灯组中配置着如珠宝盒般华丽的暗铬前大灯。22个LED灯柔和地照亮前格栅叶片后侧，每个前格栅叶片均经过细腻的喷砂处理，微光反射在已抛光的格栅表面上，呈现出优雅且立体的光感。

“闪灵”车侧底部的“飘驰线”灵感源于游艇设计，没有采用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，但却通过车身对于道路的反射营造犹如赛艇船体反射海面的飘逸动感。“飘驰线”可谓从视觉上彰显了劳斯莱斯的“魔毯般驾乘感受”，也启发了“闪灵”车头观感更显高大上扬的设计。

“闪灵”车身轮廓中最引人注目的是掀背设计，流畅的车身上部轮廓助力“闪灵”成为迄今为止风阻系数最低的劳斯莱斯车型。沿着车顶线条向后，尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从A柱延伸至后备箱。“闪灵”的垂直尾灯内置灯壳本身无着色，以便客户在定制时可选择无限色彩搭配。该尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，凸显了车身独特的锥形收束设计。

4.内饰灵感来自夜空，还提供高定功能

“闪灵”的内饰设计灵感源于夜空，并且搭载了Bespoke高级定制功能。“闪灵”是劳斯莱斯首款配备星光车门（ Starlight Doors）的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空。车门可定制Canadel木质镶板作为背板，Canadel木质镶板的命名源于法国南部的海湾，这里曾是亨利·莱斯爵士和设计团队的冬季工作地点。

“闪灵”的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题；星光饰板由劳斯莱斯历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉；星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

除了优雅的星光饰板，“闪灵”还搭载了全面焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，并沿袭经典的劳斯莱斯风格。SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并与Whispers应用程序实现全面互联，让客户可与车辆进行远程交互。另外，在SPIRIT奢华数字架构的支持下，客户首次将Bespoke高级定制化需求延伸至虚拟世界。劳斯莱斯客户们对车内Bespoke高级定制钟表非常青睐，因此车内钟表的表盘颜色设计与内饰色调相互呼应。

与所有劳斯莱斯汽车一样，“闪灵”的内饰套件为客户们提供了近乎无限的Bespoke高级定制可能性。全新的前排座椅设计灵感源于英式剪裁，座椅的底部与主底座形成鲜明撞色。另外，“闪灵”的内饰设计以定制化缝线、刺绣和滚边等预留了可能性。

5.全铝“奢华架构”

2003年，首款劳斯莱斯幻影搭载为其专属定制的架构问世，其象征着劳斯莱斯品牌的复兴，该阶段也被称作“劳斯莱斯1.0”。此后，劳斯莱斯进一步创造了“奢华架构”。

劳斯莱斯“奢华架构”是高度灵活的全铝空间架构。基于该架构，劳斯莱斯首款纯电动车型、现款的幻影、库里南、古思特、专属车身定制车型等均可实现灵活的空间塑造。该架构的这一升级拓展可谓“劳斯莱斯2.0”。而在劳斯莱斯产品矩阵中引入搭载纯电动力总成和“分散式智能”技术，则标志着“劳斯莱斯3.0” 和全新纯电动时代的开始。

“奢华架构”可以根据纯电动劳斯莱斯车型的需求进行定制，拥有与生俱来的灵活性、令其与纯电动力总成的匹配更具便捷性，这也使得劳斯莱斯的工程师、设计师和能工巧匠们能够更好聚焦Bespoke高级定制产品的体验品质、经典设计和创新特性。同时，精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方；这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方，令地板表面流畅完美。如此一来，较低的座椅位置，也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。另外，架构设计也令电池拥有了第二个特点——相当于约700公斤的隔音材质。

6.数字工程与工程师的贡献

“闪灵”充分发挥了劳斯莱斯“分布式智能”技术的处理能力。为确保劳斯莱斯车型体验不断升华，劳斯莱斯为“闪灵”遴选了经验最为丰富的测试和开发工程师。工程师们为“闪灵”搭载的14.12万组收发装置打造了定制控件，且针对不同气候、行驶速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格设计了额外的可变量子功能。而这些功能的成功缔造基于“闪灵”超过250万公里的道路测试。

作者：刘航

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