天天观热点：冠军版大卖比亚迪登顶，埃安5月销量破4.5万辆，理想营收超100亿

新能源车占有率在提升，马斯克访华释放了一个信号：特斯拉在国内销量还将提升，包括扩产和推出新车型。

今年年初，比亚迪创始人王传福表示，比亚迪会在10万至20万市场中拥有定价权。比亚迪在5月在这个市场区间中推出多款冠军版车型—— 宋Pro DM-i（ 参数丨 图片）冠军秦Plus DM-i冠军版等，定价锁定在10-15万的价格区间，比普通版价格要更便宜。

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另外，比亚迪还计划在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，准备Q3交付。据悉，加推车型标配80kW直流快充和6kW对外放电功能，并搭载前排座椅通风加热等配置。

冠军版车型的到来，进一步拓展了比亚迪的消费面。另外在高端市场，旗下 腾势品牌的表现十分亮眼，5月销售1.10万辆。5月21日，腾势官方在微博表示，D9已成为35万级豪华MPV冠军，本月预计订单新增1.3万台以上。

广汽埃安5月销量45003辆，同比增长114%，环比增长10%。今年1-5 月累计销量166323 辆，同比增长19%。根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。

5月29日埃安还推出了限时优惠政策。5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠。

理想汽车5月交付新车28,277辆，这已是理想汽车连续第三个月交付量破2万辆。其中，刚上市不久的 理想L7交付量已连续两个月破万。

截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。

据理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想汽车5月营业收入（含增值税）超过了100亿元，“这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”

精准的定位是理想汽车大卖的主要原因，L7/L8/L9三款车型让消费者选择不再纠结。自宣布进入纯电市场以来，理想也在加快建设补能体系。截止月末，理想完成25座超充站的布局。

小鹏在5月交付7506台新车，环比增长6%。其中，P7i交付量环比大幅增长。被寄予厚望的G6将在6月9日开启预售。小鹏汽车董事长何小鹏在一季度财报披露后谈到，“我相信G6将会成为中国价格介乎20万元至30万元的新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款之一。

小鹏目前现阶段的策略是销量优先，随着销量逐步改善，规模效应之下的毛利率回升将会十分显著。

小鹏在研的多款车型涵盖了15万到35万的价格区间。其计划在今年9月量产MPV小鹏X9。该款车基于扶摇架构打造，预计售价为30万到40万元。展望第二季度，小鹏汽车给出的交付目标为2.1万至2.2万辆，营收将介于45亿元至47亿元。

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