全新荣威D7正式发布 能否在新能源市场脱颖而出?

(资料图片仅供参考)

新车消息来咯，6月16日，荣威旗下全新纯电轿车荣威D7正式发布了，作为荣威“D家族”的首款纯电车型，那么它的亮相是否会正式打开荣威在新能源序幕的大门？

接下来跟着小编的视角我们看看荣威D7有什么较为吸睛的地方，新车采用全新的电感化设计语言，流畅且前卫的设计风格，格外引人注目，车头来看，舍弃了进气格栅，纯粹的一体式设计，尽显未来科技，分体式大灯加入了相当多的流行元素，细长的日间行车灯，下方搭配熏黑的 LED 大灯，设计可谓相当精致。侧面观看车身，修长丝滑，注意看腰线以上呈现的弓形设计，这种设计可以有效地降低风阻，而且还可以让内部空间更加充裕。尾部造型圆润宽厚，饱满而富有张力，塑造出自信可靠的气质。荣威纯电轿车D7车身长4890mm，宽1,872 mm，高1,510 mm，轴距2,810 mm，B 级车的尺寸带来更大的乘用空间。而且还拥有超大的车内空间和前后备箱达447L的总容积。

我们再看一下它18寸的大轮毂，这是不是显得整车气场十足？

这次荣威D7凭什么挤进新能源市场？它的核心卖点又是什么？其主要依靠星云平台。那什么又是星云平台呢？高度模块化、可扩展、可升级兼容44150 kWh 电池包，150600 kW 的充电功率范围，并且D7搭载的魔方电池，拥有 CTB 和 LBS 躺式电芯的「黑科技」，同时支持磷酸铁锂、三元锂、固态电池等多种电化学体系。D7共有两种电池选项，一款磷酸铁锂，一款三元锂电池，对应的 CLTC 综合续航里程分别是510 km 和610 km。魔方电池打造了五重防护机制，软硬协同，为整车构筑了坚固的安全防线。

新能源的赛道已经开启，传统车企还是新势力都在此摩拳擦掌，那么未来荣威能否从中脱颖而出，我们拭目以待。

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