难怪车名自带感叹号 哪吒AYA把年轻人要的都给你

提个问题，你知道去年卖的最好的新势力纯电SUV是谁么？答案是： 哪吒V（ 参数丨 图片），怎么样没想到吧？全年95529台的销量在整个新能源SUV榜单上，甚至能排到第六位。厂方对此也十分惊喜，所以当哪吒V改款的时候，直接用语气词“啊呀”命名了新车以表示感叹，也就是我们今天的主角——哪吒AYA。

(资料图片)

当然上面的说法纯属戏谑，哪吒AYA是品牌年轻化的先锋，三个字母分别代表着年轻人的新生活方式：Active是充满活力的生活方式，Young是年轻个性的生活主张，Amazing是时刻创造惊喜的生活追求。那么作为哪吒汽车送给年轻人的礼物，年轻人想要的哪吒AYA都有吗？

哪吒AYA整体设计动感十足，贯彻年轻人对“颜值即正义”的追求，前脸依旧保持现款哪吒V的风格，虽仍是封闭式格栅但内部采用48颗星辰排布，秩序中包含韵律变化，官方将其命名为“星耀”格栅，配合下方的银河电镀饰条搭配，增加了几分精致。

大眼“萌”车灯设计，奕奕有神中透出可爱萌感，成为年轻人表达多面自我的窗口，下包围两侧增加的通风口则让运动属性有所提升。

侧面溜背式设计，赋予哪吒AYA一份灵巧感，前后贯穿双腰线勾勒出空气流经车身的动态，而16英寸铝合金“风火轮”轮毂具有不错的辨识度。尺寸方面哪吒AYA的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距依然是2420mm，较 缤果和 海豚等主要对手还是有一定的优势，内部采用五座布局。

车尾部分经过了重新的设计，两侧尾灯取消了硕大的纵向延伸，改为了贯穿式的设计，很好地拉伸了整个车尾的视觉宽度。后杠也是全新造型，底部的黑色护板面积变小了，小翘尾的设计增添运动气息也优化了空气动力学表现。

配色方面除去青云白/月桂绿/晴空灰三款常规颜色外，新增了清新可爱的宝贝蓝和温柔优雅的半糖奶茶，这两款也可以搭配黑色车顶，内饰新增雾蓝白和光学白两种选择，满足年轻人的个性审美。

哪吒AYA的内饰设计也和此前版本风格一致，契合智能潮玩理念的同时运用了极简约的思路，几乎可以说是零物理按键，符合目前纯电动车的设计潮流。

仪表盘能显示挡位、车速、电量和剩余续航里程等重要行车信息，之所以设计成细长条状，工程师是希望更加符合人体工程学，驾驶员开车时视线稍下移就能看到。

双辐式方向盘尺寸小巧，平底的设计和正中央涂红的点缀为其注入了更多活力，不过依然是不可以进行任何调节，两侧阵列有多功能按键区。

车内全部功能都集合在了这块14.6英寸竖状大屏上了，全触控电容反应灵敏，1920*1080高清分辨率画面清晰，UI设计紧跟主流趋势，视觉聚焦重点突出，各项功能操作入口等一目了然，符合用户审美和操作习惯。

硬件方面搭载了八核7nm车规级MT8675芯片，相比8666算力提升超过40%，图形处理能力提升，拥有8+64G存储能力，无论是操控流畅性还是响应速度都还不错。软件方面接入了强大的娱乐生态，爱趣听、喜马拉雅、爱奇艺等拥有海量音乐听书影视资源，同时支持账号多端同步，手机端的会员也可在车机上使用，K歌资源通过无线麦克风实现车内K歌自由，支持MV播放和评分，此外主流视频APP均可实现应用内投屏。

哪吒AYA支持L2级驾驶辅助，搭载同级领先智能驾驶辅助系统，和1个远距离毫米波雷达、1个高感知摄像头、12个超声波雷达，实现了丰富的16项驾驶安全辅助功能，提高行车体验。

动力方面，哪吒AYA提供两种动力续航的版本，我们试驾的车型搭载一台最大功率70kW，峰值扭矩150N·m的永磁同步电机，CLTC综合工况续航里程401km，此外还提供有最大功率40kW峰值扭矩110N·m的版本，CLTC综合工况续航里程318km，全系标配直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%，充电5分钟可畅行1小时。

4.1秒的0-50km/h加速时间，让这台车的起步和提速阶段都十分轻快，偶尔深踩一脚加速超个车也挺干脆利索，不过中后段的持续性表现真别要求太高了，毕竟它的定位是在城市里代步通勤用的小型SUV。

方向盘握起来并不发沉，没什么虚位，转向手感调教的十分轻盈，配合上小巧的身形，即便是在山路掉头也不费劲，很多窄弯甚至都能一把过。

前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式非独立悬架的组合在这个级别属于常规操作，低速行驶时面对颠簸过滤的比较充分，能保证一定的舒适性，偶有多余的弹跳也可以接受。

哪吒V称得上是合格的入门级纯电SUV，去年近10万的年销量便是证明，不过随着五菱缤果和比亚迪 海鸥等产品的强势杀入，其自身也需要进行焕新，哪吒AYA在固有自身优势的前提下，着重对颜值和智能这两大年轻群体最关注的方面进行了较大升级，无论是对低预算的首购小家庭还是对通勤兼顾全家出行的增购家庭都是个好选择。

作者：刘航

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