德系、日系、美系三强争斗，谁才是B级车真正的“卷王”？

(资料图片)

德系、日系、美系三强争斗，谁才是B级车真正的“卷王”？今天就给大家说说这个问题，如果您近期有购车的打算，不妨看看这篇文章，对您买车绝对有帮助，话不多说，直接进入正题！

答案很明显，肯定是美系，非豪华品牌合资中型车官方零百加速前三名全部被美系霸占，第一名福特 蒙迪欧（ 参数丨 图片）（6.5秒），第二名雪佛兰 迈锐宝XL（7.0秒），第三名别克 君威（7.1秒），难道这就是卷王吗？当然不只是有这些，比如福特蒙迪欧，不但性能第一，还拥有同级最大的扭矩（376牛米），而雪佛兰迈锐宝XL更是创下了20万内浙赛最快圈速。而别克则更卷，君威GS不仅是合资B级车中极速最高的车（240km/h），而且还是同级别唯一配备布雷博刹车卡钳的车型，就问有没有诚意？

有人说美系车定价高，其实并不是，合资B级车中定价最低的2.0T车型正是福特蒙迪欧，2.0T丐版指导价只有15.98万元，终端还能再优惠个两三万，新车价格还不到14万，而君威2.0T丐版优惠完后的价格也跟蒙迪欧相差无几。而终端售价最低的2.0T合资B级车就是雪佛兰迈锐宝XL，我想这一点不用我说大家也明白！

说实话啊，这几款车不管是新车还是二手车，都是性价比之王，也是真正意义上的卷王，尤其是二手车，它们的价格比自主品牌的车型还便宜，冠军这都是正儿八经的B级车，有人说它成本都花在动力性能上，美系车的配置跟性价比肯定不如德系跟日系。但是我要告诉你的是恰恰相反，蒙迪欧中高配拥有同级当中最大的中控屏，而迈锐宝XL的性价比一贯碾压德系跟日系， 思域的价格买迈锐宝XL，谁的性价比高还用我说吗？别克就更过分了，君威这台车是同级当中全系标配电动尾门、座椅加热、远程启动、流媒体后视镜的车型，并且还有同级唯一的像素矩式阵大灯，这个配置可以说是入门级顶配，德系、日系谁能跟它们斗？

有人说了，卷王有啥用？反正也卖不过日系跟德系。对此我真的不反驳，毕竟这是事实。从一开始美系三剑客就抵不过 雅阁、 帕萨特、 迈腾、 凯美瑞等德系、日系B级车，这也是国内市场的通病，走运动跟性能路线的车型就是干不过大空间车型，好车就是卖不动！但是至少君威、迈锐宝XL、蒙迪欧等美系轿车也有一定的粉丝群体加持，毕竟有一说一，如果让我选择，我绝对会选美系车，毕竟在事关安全的钢材强度上，没有跟海外区别对待，为了安全，我也得选美系！

有人会说了，为什么国人那么看中空间呢？因为空间事关自己的面子，也是他七大姑八大姨三大老娘们评判一台车高不高档的头号指标，那问题出现了，为了空间安全跟动力就可以放弃吗？或许我可以回答你：动力跟安全性哪有他们的面子重要！看完后，您会选择德系、日系还是美系呢？

关键词：