长城汽车的电动化功底有多深？看看蜂巢能源就知道了

近日，长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源近期可谓好事连连。这边刚刚传出登陆科创板的消息，那边就在常州举办了规模浩大的第三届电池日活动，将众多行业领先的电池黑科技和盘托出。

仔细判断下本次电池日的内容，不得不承认，仅仅成立4年的蜂巢能源在技术领域创造了奇迹，不仅拥有一系列专属的动力电池技术，而且技术含金量完全达到了行业领先水准。甚至有业内人士看完整场发布会的感受是：宁德时代的风头一下子被抢走了。

而对于背后的长城汽车来说，在电池、储能方面都取得长足进步的兄弟公司的支持下，其新能源转型无疑会更加顺风顺水，更有望在激烈的转型淘汰赛中杀出重围，锁定电动化时代“第一梯队”的关键位置。

“黑科技”集体绽放

尽管电池日上，蜂巢能源发布的技术中存在一系列高深莫测的专有名词，但是从可以量化的技术上，你依旧可以读懂蜂巢能源正在做一些什么事情。

最具代表性的新技术看，无疑是蜂巢能源发布的全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。

这套电池系统应用了热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了安全和电池性能的双向提升。具体的数据是，应用此技术的磷酸铁锂动力电池可支持相应车型拥有800km的纯电动续航能力。这一数据，几乎创造了磷酸铁锂电池的新高。

而在安全性方面，龙鳞甲电池也找到了相应的突破口。创新的短刀电芯底出防爆阀设计，规避了单个电芯热失控带来的最严重的风险。一旦发生类似情况，这套设计可以引导高温喷发物通过指定方向，在短时间内迅速排出，避免殃及周围无辜的电芯。

在电池包的设计中，龙鳞甲电池的“热-电分离”设计也能够进一步拔高电池组的安全系数，让热失控泄压区与电源传送区各自独立，大幅降低热失控时高压拉弧等意外情况发生的概率。

外加龙鳞甲电池双面冷却、高强钢+弹性支架等设计，龙鳞甲电池至少做到了4重安全冗余设计，解决了新能源车最大的行业痛点。

除此之外，蜂巢能源还发布了一系列和动力电池、储能相关的技术，例如能大幅提升生产效率、降低制造成本的超高速叠片技术3.0“飞叠”技术、续航能力进一步提升的高锰铁镍电池和纳米网硅负极，开启了“动力电池+储能电池”双轮驱动、全面布局的时代。

长城汽车喜提“神助攻”

毋庸置疑，在动力电池赛道上，始终以硬核实力破局的蜂巢能源已经呈现出黑马姿态，并且具备和宁德时代一较高下的资本。而这背后，最大的人生赢家无疑是长城汽车。

一直以来，长城汽车都希望借新能源机遇，成为一个全球化的科技出行公司，于是提前布局新能源下半场的生态产业链竞争。

目前看来，长城汽车的森林生态采用内部自主孵化培育、合资入股等模式，以整车为核心，已经围绕智能化与新能源科技形成了产业链上下游贯通、多物种相互作用并持续进化的生态体系。在新能源领域，除了蜂巢能源外还有未势能源、极电光能等诸多高科技公司。

放在这个时代来看，车企的新能源领域进展如何，几乎是和一个企业的未来发展直接画等号的。而在这样的背景下，长城汽车拥有蜂巢能源以及生态链上其他兄弟公司的全面助攻，无疑会让长城汽车的电动化转型如鱼得水，在头部汽车企业的竞争中脱颖而出。

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