未来是宝马Dee 还有i7 M70L和iX1 L齐亮相

网易汽车4月17日2023上海车展前夕报道 今晚，宝马“创想未来之夜”隆重举行，宝马力争为中国用户创造全方位的、和谐愉悦的豪华产品和服务体验，坚定地迈向电动化、数字化、循环永续。在现场，宝马带来了亚洲首发的Dee数字概念车和全彩E Ink版Dee数字概念车，以及全球首发的纯电动i7 M70L。

宝马Dee数字概念车亚洲首发，前瞻技术将用在新世代车型

(资料图片仅供参考)

全彩E Ink数字概念车推出中国专属“出彩”限定色

纯电动i7 M70L重新定义大型豪华性能轿车的标杆

宝马集团全面升级在华研发，打造中国式数字化体验

在宝马看来，数字领导力最重要的是用户的感受和体验。

宝马Dee数字概念车是用户的数码伙伴，可以在人与汽车之间建立更加强大的联系，激发客户的情感共鸣。

BMW先进平视显示系统（Advanced Head-up Display）和混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成了Dee数字概念车的中央控制系统；用户可以在五个层级中自行选择相应的数字化体验与内容，让车辆成为进入元宇宙的入口。通过Dee数字概念车，宝马集团展示了硬件与软件相结合的全新可能性，实现汽车向智能伙伴的转型。

自今年年初CES上全球首发之后，Dee数字概念车持续进化。

在宝马“创想未来之夜”上，Dee数字概念车与全彩E Ink版Dee数字概念车在上海联袂登场，实现亚洲首秀。其中，全彩E Ink版Dee数字概念车则为中国带来了定制化的专属惊喜——BMW“出彩”限定色，该图案颜色从唐三彩中汲取灵感。

当温蕴俊秀的中国山水与色彩明丽的唐三彩、以及未来灵感不期而遇，匠心独运的“赛博山水”便应运而生。通过全彩E Ink技术，数字概念车车身可呈现多达32种颜色，在舞台上呈现了美轮美奂的中国印象，将个性化与情感化提升到全新高度。

宝马Dee数字概念车还展望了将于2025年开始推出的“新世代”车型。“新世代”车型不仅将为宝马纯电动车型的销售注入新的活力，还将延续Dee所代表的交互理念，采用新一代平视显示技术，将数字化体验提升至全新高度，带来BMW一以贯之的驾驶乐趣和情感化体验。

“新世代”车型系列将拥有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

通过新世代车型，宝马正在掀开全新篇章。新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。这将是真正的智能网联车，搭载先进驾驶辅助系统，完全契合中国市场需求。宝马在中国的研发和设计团队将参与新世代车型的开发工作，体现出宝马对中国客户一以贯之的重视。

所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

中国不仅是7系全球最大的市场，也是未来数字化潮流的引领者。

宝马纯电动i7 M70L为用户提供富有情感的、人车合一的数字交互体验，重新定义大型豪华性能轿车标准。新车将引入国内市场，4月开放预订，并将会在7月份正式投产。

纯电动i7 M70L的设计开发从一开始就考虑到了中国客户的需求。这款车型不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus。

i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。i7 M70L xDrive将搭载双电机，最大扭矩超过1000牛·米，最大功率为660马力，3.7秒可完成0-100km/h加速，是宝马有史以来最快的电动车。

全新一代X1家族使用了宝马最新的X家族设计理念，同时车身比例也比前代更加完美，而车身尺寸也得到增加。其中，新车长度增加43mm、达到4500mm，宽度增加23mm、达到了1845mm，高度增加43mm、达到了1642mm；而轴距与轮距也分别增加22mm与31mm；同时新车的风阻系数仅有0.27cd。

iX1 xDrive30车型搭载前后双电机综合功率230kW、扭矩494N·m，四驱，百公里加速5.7秒，极速180km/h；电池能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP综合百公里电耗18.4kWh-17.3kWh，综合续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增加120km）。

宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍。如今，宝马在中国拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴紧密合作，共同打造前沿创新技术。

不仅如此，宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

作者：leo

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